Τον κομβικό ρόλο του Διαχειριστή του Ελληνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) για την ενεργειακή ασφάλεια της Ελλάδας και της ευρύτερης περιοχής της ΝΑ Ευρώπης καθώς και το πώς συνεισφέρουν οι υποδομές που αναπτύσσει στην υλοποίηση του στόχου της Ευρώπης για πλήρη απεξάρτηση της Γηραιάς Ηπείρου από το ρωσικό αέριο έως το τέλος του επόμενου έτους ανέδειξε η Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ Μαρία Ρίτα Γκάλι σε συνέντευξη που παραχώρησε στο powergame.gr.
Ο Κάθετος Διάδρομος και η απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο
Η κ. Γκάλι αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στον ρόλο του Διαχειριστή στο υψηλής γεωπολιτικής αξίας έργο του Κάθετου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, ένα project που όπως αποκάλυψε έχει μεγάλη σημασία και για την ίδια προσωπικά καθώς εργάζεται σε αυτό εδώ και πολλά χρόνια. Όπως εξήγησε, μέσω των στοχευμένων κινήσεων αναβάθμισης των δικτύων αερίου που προωθούν η Ελλάδα, η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Μολδαβία, η Ουγγαρία και η Σλοβακία, δημιουργείται μια «λεωφόρος» που μπορεί να υποδεχθεί νέες πηγές αερίου, εν πολλοίς Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (LNG) από ΗΠΑ που υποκαθιστά το αέριο της Ρωσίας. Τόνισε δε ότι κομβικό ρόλο στον σχεδιασμό αυτό διαδραματίζουν τα ελληνικά τερματικά LNG. «Το αμερικανικό LNG φτάνει στη Ρεβυθούσα και στο FSRU Αλεξανδρούπολης και από εκεί διοχετεύεται προς τη Βόρεια και Κεντρική Ευρώπη», ανέφερε.
Οι επενδύσεις-κλειδί στο δίκτυο
Η συνεισφορά του ΔΕΣΦΑ στον Κάθετο Διάδρομο υλοποιείται κυρίως μέσω της αύξησης της δυναμικότητας του συστήματος μεταφοράς, με επενδύσεις όπως ο σταθμός συμπίεσης στην Κομοτηνή που σχεδιάστηκε και τέθηκε σε λειτουργία σε χρόνο-ρεκόρ και ο σταθμός συμπίεσης στην Αμπελιά Φαρσάλων.
One stop shop για μεταφορά αερίου έως την Ουκρανία
Παράλληλα, ο ΔΕΣΦΑ ανέπτυξε, σε συνεργασία με τους υπόλοιπους Διαχειριστές καινοτόμα προϊόντα για τη διασυνοριακή μεταφορά φυσικού αερίου μέσω του Κάθετου Διαδρόμου. «Είναι σαν να αγοράζεις με ένα κλικ ένα εισιτήριο τρένου που σου εξασφαλίζει απευθείας μετάβαση από την Αθήνα στο Κίεβο, αντί να αγοράσεις δέκα διαφορετικά εισιτήρια, να σταματάς σε διαφορετικούς σταθμούς και να αλλάζεις τρένα», σημείωσε η κ. Γκάλι, προσθέτοντας ότι τα νέα προϊόντα ήδη χρησιμοποιήθηκαν για τις πρώτες παραδόσεις LNG από την Ελλάδα προς την Ουκρανία διευκολύνοντας την πρόσβαση της χώρας σε κρίσιμες ποσότητες αερίου κατά τη χειμερινή περίοδο.
Sold out η Ρεβυθούσα έως το 2037
Η ενίσχυση του ρόλου της Ελλάδας ως ενεργειακού κόμβου αποτυπώνεται και στο έντονο ενδιαφέρον της αγοράς. «Η χωρητικότητα της Ρεβυθούσας που δημοπρατήσαμε είναι sold out έως το 2037. Είναι η πρώτη φορά που η αγορά δίνει σήμα μακροπρόθεσμων δεσμεύσεων», υπογράμμισε η κ. Γκάλι, κάνοντας λόγο για ισχυρή ένδειξη εμπιστοσύνης στις ελληνικές υποδομές.
Η επόμενη ημέρα με υδρογόνο και CCS
Αναφερόμενη στο νέο 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, ύψους περίπου 1 δισ. ευρώ έως το 2034, σημείωσε ότι περιλαμβάνει έργα εξαγωγικού χαρακτήρα αλλά και έργα που στηρίζουν την εγχώρια ζήτηση, όπως ο αγωγός Ελλάδας–Βόρειας Μακεδονίας, ο αγωγός Καρπερή–Κομοτηνή, επεκτάσεις δικτύων και επενδύσεις σε small scale LNG.
Σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα, ο ΔΕΣΦΑ προετοιμάζει το δίκτυό του για τη μετάβαση στο υδρογόνο. «Όλοι οι νέοι αγωγοί που κατασκευάζουμε είναι 100% έτοιμοι να μεταφέρουν υδρογόνο», είπε η κ. Γκάλι, επισημαίνοντας ότι η μετάβαση από το φυσικό αέριο στα ανανεώσιμα καύσιμα μηδενικού αποτυπώματος θα επιταχυνθεί μετά το 2040.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στα έργα δέσμευσης και αποθήκευσης CO₂, με αιχμή το project Apollo CO₂ για μεταφορά του CΟ2 που δεσμεύουν οι βιομηχανίες μέσω δικτύου αγωγών, υγροποίησή του σε ειδική υποδομή στη Ρεβυθούσα και μεταφορά του μέσω ειδικών πλοίων σε υπόγειες αποθήκες CO2, όπως αυτή του Πρίνου. «Όταν το CO₂ δεσμεύεται αντί να απελευθερωθεί στην ατμόσφαιρα, το πρόβλημα λύνεται σε μεγάλο βαθμό», σημείωσε, προσθέτοντας ότι το έργο έχει εξασφαλίσει χρηματοδότηση περίπου 160 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Καινοτομίας της Κομισιόν.
Δείτε ολόκληρη τη συνέντευξη της CEO του ΔΕΣΦΑ στο βίντεο που ακολουθεί:
Διαβάστε ακόμη
