Σε επίπεδα-ρεκόρ εκτινάχθηκε η μέση τιμή του ντίζελ στις ΗΠΑ, καθώς η παγκόσμια στενότητα στην προσφορά καυσίμων εντείνεται υπό το βάρος των νέων εχθροπραξιών μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, αλλά και των προβλημάτων που έχουν προκαλέσει οι ουκρανικές επιθέσεις σε ρωσικά διυλιστήρια.

Η μέση πανεθνική τιμή του diesel διαμορφώθηκε την Πέμπτη στα 5,820 δολάρια ανά γαλόνι, σύμφωνα με την υπηρεσία παρακολούθησης τιμών καυσίμων GasBuddy, ξεπερνώντας το προηγούμενο ιστορικό υψηλό των 5,819 δολαρίων που είχε καταγραφεί στις 17 Ιουνίου 2022, μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.

Οι τιμές του diesel παραμένουν πάνω από τα 5 δολάρια ανά γαλόνι από τις 15 Ιουλίου, ενώ, σύμφωνα με τον Patrick De Haan, επικεφαλής ανάλυσης πετρελαίου της GasBuddy, το 2026 οδεύει προς το να γίνει η ακριβότερη χρονιά στην ιστορία των ΗΠΑ για το συγκεκριμένο καύσιμο.

Στο επίκεντρο η παγκόσμια προσφορά

Οι αναλυτές προειδοποιούν ότι η ανοδική πορεία ενδέχεται να συνεχιστεί, καθώς τους επόμενους μήνες αναμένεται εποχική αύξηση της ζήτησης.

Στο βόρειο ημισφαίριο, η περίοδος συγκομιδής των αγροτικών προϊόντων αυξάνει τις ανάγκες για diesel, ενώ στο νότιο ημισφαίριο ξεκινούν οι προετοιμασίες για τη νέα καλλιεργητική περίοδο. Παράλληλα, πλησιάζει η χειμερινή περίοδος, κατά την οποία αυξάνεται παραδοσιακά η ζήτηση για πετρέλαιο θέρμανσης, ένα καύσιμο με παρόμοια χαρακτηριστικά με το diesel.

Η εξέλιξη έχει ευρύτερες οικονομικές επιπτώσεις, καθώς το diesel αποτελεί βασικό καύσιμο για τις οδικές μεταφορές, τη γεωργία και τη βιομηχανική δραστηριότητα. Η αύξηση του κόστους του μπορεί, επομένως, να μετακυλιστεί στις τιμές μεταφοράς και παραγωγής και τελικά να επιβαρύνει και το κόστος των τροφίμων.

Ένδειξη της έντονης στενότητας στην αγορά αποτελεί και η εκτίναξη του αμερικανικού περιθωρίου διύλισης diesel, γνωστού ως crack spread. Το περιθώριο, που αποτυπώνει την κερδοφορία της διύλισης, κατέγραψε την Τετάρτη ενδοσυνεδριακό ρεκόρ στα 108,02 δολάρια το βαρέλι.

Στη συνέχεια υποχώρησε στα 101,10 δολάρια, μετά τα στοιχεία της αμερικανικής Υπηρεσίας Πληροφοριών Ενέργειας (EIA), τα οποία έδειξαν μικρή αύξηση των αποθεμάτων αποσταγμένων καυσίμων την προηγούμενη εβδομάδα.

Ωστόσο, η συνολική εικόνα των αποθεμάτων παραμένει ιδιαίτερα πιεσμένη. Τα αποθέματα αποσταγμένων καυσίμων, στα οποία περιλαμβάνονται το diesel και το πετρέλαιο θέρμανσης, κινήθηκαν τον Αύγουστο στα χαμηλότερα επίπεδα για τη συγκεκριμένη περίοδο του έτους από το 1982.

Στο «κόκκινο» η Ανατολική Ακτή

Ιδιαίτερα έντονο είναι το πρόβλημα στην Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ, όπου τα αποθέματα αποσταγμένων καυσίμων υποχώρησαν στα 19,3 εκατ. βαρέλια την εβδομάδα έως τις 28 Αυγούστου, στο χαμηλότερο επίπεδο από τότε που υπάρχουν συγκρίσιμα στοιχεία, δηλαδή από το 1990.

Η εξέλιξη προκαλεί πρόσθετη ανησυχία ενόψει του χειμώνα, καθώς πολλά νοικοκυριά και επιχειρήσεις στην περιοχή χρησιμοποιούν πετρέλαιο θέρμανσης για την κάλυψη των αναγκών θέρμανσης, αλλά και για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.

«Εισερχόμαστε σε μια κρίσιμη περίοδο για την κατανάλωση diesel, με τα αποθέματα στις αρχές Σεπτεμβρίου να βρίσκονται σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα», σημείωσε ο David Russell, Global Head of Market Strategy στην TradeStation.

Όπως ανέφερε, η αυξημένη κατανάλωση από αγρότες και μεταφορείς κατά τους φθινοπωρινούς μήνες αυξάνει τους κινδύνους για την αγορά και δημιουργεί τις προϋποθέσεις για ακόμη μεγαλύτερες αυξήσεις των τιμών.

Την ίδια ώρα, οι επιθέσεις της Ουκρανίας με drones σε ρωσικά διυλιστήρια έχουν προκαλέσει σημαντικές διαταραχές στην προσφορά καυσίμων. Ως αποτέλεσμα, η Μόσχα αποφάσισε να απαγορεύσει τις εξαγωγές diesel έως τις 30 Σεπτεμβρίου.

Οι διαταραχές στη ρωσική παραγωγή έρχονται σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη συγκυρία για την παγκόσμια αγορά αποσταγμένων καυσίμων, η οποία αντιμετωπίζει ήδη πιέσεις από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.

Πριν από την έναρξη του πολέμου, περίπου 900.000 βαρέλια diesel ημερησίως και 350.000 βαρέλια αεροπορικού καυσίμου ημερησίως διακινούνταν μέσω του Κόλπου, ποσότητες που αντιστοιχούν περίπου στο 10% και 20% της παγκόσμιας θαλάσσιας προσφοράς αντίστοιχα, σύμφωνα με στοιχεία της Vortexa.

Οι αμερικανικές μονάδες αυξάνουν την παραγωγή

Οι αμερικανικές εταιρείες διύλισης έχουν αυξήσει τα ποσοστά λειτουργίας των διυλιστηρίων σε υψηλά επίπεδα αρκετών ετών, επιχειρώντας να αξιοποιήσουν τα ιδιαίτερα υψηλά περιθώρια και να ενισχύσουν την παραγωγή diesel.

Ωστόσο, η προσπάθεια αυτή δεν αρκεί για να αντισταθμίσει πλήρως τις απώλειες από τις διαταραχές σε άλλες περιοχές του κόσμου, με αποτέλεσμα η αγορά να παραμένει ιδιαίτερα ευάλωτη.

Το κρίσιμο στοίχημα πλέον είναι η κάλυψη της αυξημένης ζήτησης τους επόμενους μήνες, με την έναρξη της φθινοπωρινής αγροτικής περιόδου και, στη συνέχεια, της χειμερινής περιόδου θέρμανσης. Με τα αποθέματα να βρίσκονται ήδη σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, οποιαδήποτε νέα διαταραχή στην παγκόσμια προσφορά θα μπορούσε να ασκήσει ακόμη μεγαλύτερη πίεση στις τιμές του diesel.

Διαβάστε ακόμη