Το 50% της επιδότησης που έδωσε στο πετρέλαιο κίνησης η κυβέρνηση έφτασε τελικά στους καταναλωτές. Του υπόλοιπο 50% το «έφαγε» η ενδιάμεση αύξηση του βιομηχανικού προϊόντος, η οποία κατ’ άλλους ήταν 9 έως 10 λεπτά του ευρώ το λίτρο. Ως εκ τούτου, αντί οι καταναλωτές να δουν το πετρέλαιο κίνησης κοντά στα 1,9 ευρώ το λίτρο, τελικά κινείται πάλι μια ανάσα από τα 2,0 ευρώ. Και αν δεν υπάρξει αποκλιμάκωση της τιμής του βασικού προϊόντος, η τιμή του πετρελαίου κίνησης γρήγορα θα φτάσει στα ίδια επίπεδα που είχε και με την επιδότηση των 20 λεπτών το λίτρο.

Με βάση τις δειγματοληψίες της 1ης Απριλίου που πραγματοποίησε η Γενική Γραμματεία Εμπορίου, μόνο ένα πολύ μικρό μέρος της μείωσης των 20 λεπτών πέρασε τελικά στην αντλία. Η μέση σταθμισμένη τιμή του πετρελαίου κίνησης διαμορφώθηκε χθες στα 2,102 ευρώ το λίτρο, δηλαδή μόλις 2 λεπτά χαμηλότερα σε σχέση με την προηγούμενη ημέρα, την Τρίτη 31 Μαρτίου.

Αυτό οφείλεται σε δύο λόγους. Πρώτον, γιατί η επιδότηση των 20 λεπτών δεν έχει ακόμη περάσει πλήρως στην επαρχία, καθώς τα καύσιμα που διαθέτουν τα πρατήρια έχουν αγοραστεί με τιμολόγια προηγούμενων ημερών. «Η επιδότηση θέλει 2-3 ημέρες για να φτάσει σε όλα τα βενζινάδικα της χώρας», παραδέχεται ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ), Μιχάλης Κιούσης.

Ο δεύτερος λόγος σχετίζεται με το γεγονός ότι μέρος της επιδότησης εξανεμίστηκε λόγω των αυξήσεων στην τιμή του πετρελαίου. Παράγοντες της αγοράς αναφέρουν ότι, από τα 20 λεπτά της επιδότησης που ανακοινώθηκε πριν από περίπου μία εβδομάδα από την κυβέρνηση, είναι αμφίβολο αν φτάνουν τα 10 λεπτά στον καταναλωτή, καθώς μεσολάβησαν νέες ανατιμήσεις του προϊόντος. «Όσοι πωλούσαν 2,07 το πετρέλαιο κίνησης, σήμερα το πουλάνε 1,97 και όσοι το πωλούσαν 2,10 ευρώ τώρα το πουλάνε 2,0 ευρώ», λέει ο πρώην πρόεδρος των Βενζινοπωλών Αττικής Γιώργος Ασμάτογλου.

Πού κυμαίνονται οι τιμές

Αυτό αποτυπώνεται και στη μείωση της τιμής του προϊόντος στο διυλιστήριο. Σύμφωνα με το δελτίο τιμών διυλιστηρίου της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου, η μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης την Τετάρτη 1η Απριλίου 2026 διαμορφώθηκε σε 1,455 ευρώ ανά λίτρο. Καταγράφηκε έτσι μείωση κατά 0,125 ευρώ το λίτρο σε σχέση με την προηγούμενη ημέρα, έναντι μείωσης 0,16 ευρώ που αντιστοιχεί στην εφαρμοζόμενη επιδότηση (τα 0,20 ευρώ προκύπτουν με την επιβολή ΦΠΑ 24% επί της τιμής του προϊόντος διυλιστηρίου).

Έτσι, μέσα σε μία ημέρα, η τιμή του βασικού προϊόντος αυξήθηκε κατά 3,5 λεπτά το λίτρο (προ φόρων) ή κατά 4,5 λεπτά (με τον ΦΠΑ). Μάλιστα, παράγοντες της αγοράς δεν έκρυβαν τον φόβο τους για νέες ανατιμήσεις, καθώς και χθες το πετρέλαιο κινείτο ανοδικά προς τα 110 δολάρια ΗΠΑ το βαρέλι, τόσο το Brent, που ενδιαφέρει την Ελλάδα, όσο και το αργό. Σημειώνεται ότι οι διεθνείς τιμές των δύο προϊόντων τις τελευταίες ημέρες έχουν σχεδόν εξομοιωθεί.

Η αύξηση της τιμής του πετρελαίου Brent ήταν μάλιστα «τσουχτερή», ξεπερνώντας το 7%. «Αυτό που πρέπει να ζητούμε όλοι είναι να μην υπάρξουν άλλες αυξήσεις», επισημαίνει ο Μιχάλης Κιούσης, πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ), προειδοποιώντας για ενδεχόμενη μείωση της κατανάλωσης, κάτι που έχουν ήδη ζητήσει τόσο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή όσο και η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας.

Προχθές, η σταθμισμένη μέση λιανική τιμή του πετρελαίου κίνησης διαμορφώθηκε σε 2,102 ευρώ το λίτρο, αυξημένη κατά 0,534 ευρώ σε σχέση με την τιμή της 28ης Φεβρουαρίου 2026, δηλαδή την ημέρα πριν από την έναρξη των εχθροπραξιών.

Η αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων την 1η Απριλίου είχε μέση σταθμισμένη τιμή 2,055 ευρώ το λίτρο, καταγράφοντας αύξηση κατά 0,30 ευρώ το λίτρο σε σχέση με την 28η Φεβρουαρίου, ενώ το πετρέλαιο θέρμανσης πωλούνταν στα 1,722 ευρώ το λίτρο, δηλαδή κατά 0,541 ευρώ ακριβότερα.

Διαβάστε ακόμη