Οι ρωσικές θαλάσσιες εξαγωγές ντίζελ και gasoil μειώθηκαν κατά 3% τον Μάρτιο σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο, φτάνοντας περίπου τα 3,06 εκατομμύρια μετρικούς τόνους, καθώς οι επαναλαμβανόμενες ουκρανικές επιθέσεις με drones διέκοψαν τη φόρτωση καυσίμων σε βασικά λιμάνια, σύμφωνα με πηγές του Reuters.
Οι αποστολές ντίζελ εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο από το λιμάνι Πριμόρσκ της Βαλτικής, το μεγαλύτερο σημείο εξαγωγής ντίζελ της Ρωσίας, μειώθηκαν στους 1,713 εκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας πτώση 2,6% σε σχέση με τον Φεβρουάριο, ανέφεραν οι ίδιες πηγές.
Τα ρωσικά λιμάνια της Βαλτικής, Πριμόρσκ και Ουστ-Λούγκα, δέχθηκαν επανειλημμένες επιθέσεις με ουκρανικά drones την περασμένη εβδομάδα. Στις 22 Μαρτίου, τα δύο λιμάνια ανέστειλαν τη φόρτωση πετρελαίου και καυσίμων μετά τις επιθέσεις, ενώ μια νέα επίθεση την επόμενη ημέρα προκάλεσε πυρκαγιά σε εγκατάσταση αποθήκευσης στο Πριμόρσκ.
Οι φορτώσεις αργού πετρελαίου και ντίζελ μέσω του Πριμόρσκ επανεκκίνησαν στις 26 Μαρτίου, αλλά με χαμηλότερη από τη συνήθη δυναμικότητα λόγω ζημιών στις λιμενικές υποδομές, σύμφωνα με πηγές της αγοράς. Παράλληλα, η απαγόρευση εισόδου δεξαμενόπλοιων χωρίς δυνατότητα πλεύσης σε πάγο (non-ice-class) στα ρωσικά λιμάνια της Βαλτικής επιβράδυνε επίσης τις φορτώσεις τον περασμένο μήνα, όπως ανέφεραν traders.
Οι αποστολές ντίζελ από το νότιο λιμάνι του Νοβοροσίσκ μειώθηκαν περίπου κατά 16% τον Μάρτιο, λόγω των επίμονων καταιγίδων και των επιθέσεων με drones, σύμφωνα με στοιχεία της αγοράς και της LSEG.
Η Τουρκία και η Βραζιλία είναι οι μεγαλύτεροι αγοραστές ρωσικού ντίζελ και gasoil
Η Τουρκία και η Βραζιλία παρέμειναν οι μεγαλύτεροι αγοραστές ρωσικού ντίζελ και φορτίων gasoil τον περασμένο μήνα, αν και δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν συνολικά 0,353 εκατομμύρια τόνους καυσίμων δεν έχουν ακόμη δηλώσει λιμάνια εκφόρτωσης, σύμφωνα με στοιχεία της LSEG. Μια άλλη ομάδα πλοίων, που μεταφέρει περίπου 0,62 εκατομμύρια τόνους ρωσικού ντίζελ, κατευθύνεται προς αγκυροβόλια κοντά στο Πορτ Σάιντ στην Αίγυπτο και στη Λεμεσό στην Κύπρο.
Οι μεταφορές από πλοίο σε πλοίο (ship-to-ship, STS) αυξήθηκαν σε σχέση με τον Ιανουάριο, καθώς οι δυτικές κυρώσεις εντάθηκαν και η διαθεσιμότητα δεξαμενόπλοιων μειώθηκε, ανέφεραν πηγές της αγοράς. Το Μαρόκο, η Γκάνα και η Συρία συγκαταλέγονται επίσης μεταξύ των βασικών εισαγωγέων ρωσικών φορτίων ντίζελ τον Μάρτιο, σύμφωνα με ναυτιλιακά δεδομένα.
Διαβάστε ακόμη
