Στο 1,734 ευρώ το λίτρο βρισκόταν χθες, Κυριακή 15 Φεβρουαρίου, η πανελλαδική μέση λιανική τιμή της απλής αμόλυβδης βενζίνης. Η premium βενζίνη κόστιζε 1,949 ευρώ το λίτρο και το ντίζελ κίνησης έφτασε το 1,547 ευρώ το λίτρο. Το υγραέριο κίνησης κόστιζε 1,036 ευρώ το λίτρο και το πετρέλαιο θέρμανσης έφτασε το 1,156 ευρώ το λίτρο.

Στην Αττική, η απλή αμόλυβδη την Κυριακή κόστιζε 1,717 ευρώ το λίτρο, η premium αμόλυβδη 1,935 ευρώ το λίτρο και το ντίζελ κίνησης 1,533 ευρώ. Παράλληλα, το υγραέριο κίνησης βρισκόταν στο 1,012 ευρώ και το πετρέλαιο θέρμανσης στο 1,142 ευρώ το λίτρο.

Δείτε περισσότερα: “Ασθμαίνοντας” προχωράει το Αλλάζω Σύστημα Θέρμανσης και Θερμοσίφωνα

Τι καθορίζει τις τιμές βενζίνης και πετρελαίου θέρμανσης στην Ελλάδα

Οι λιανικές τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου θέρμανσης στην Ελλάδα καθορίζονται σε μεγάλο βαθμό από τις διεθνείς εξελίξεις στον ενεργειακό τομέα. Κεντρικό ρόλο διαδραματίζουν οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου και των προϊόντων διύλισης, οι οποίες διαμορφώνονται με βάση τις παγκόσμιες συνθήκες προσφοράς και ζήτησης. Παράλληλα, επειδή το πετρέλαιο τιμολογείται σε δολάρια ΗΠΑ, η ισοτιμία ευρώ–δολαρίου επηρεάζει άμεσα το κόστος εισαγωγής. Όταν το ευρώ υποχωρεί, οι εισαγωγές γίνονται ακριβότερες, ακόμη και αν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου παραμένουν σταθερές. Επιπλέον, γεωπολιτικές εξελίξεις, διεθνείς κρίσεις, αποφάσεις του OPEC και δυσλειτουργίες στις εφοδιαστικές αλυσίδες μπορούν να προκαλέσουν έντονες διακυμάνσεις στις τιμές.

Δείτε περισσότερα: Στόχευση σε ευάλωτους με νέο “Εξοικονομώ” και πρόγραμμα για θέρμανση

Καθοριστική είναι και η συμβολή της φορολογίας στη διαμόρφωση της τελικής τιμής. Στη χώρα μας, τόσο η βενζίνη όσο και το πετρέλαιο θέρμανσης επιβαρύνονται σημαντικά από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και τον Φόρο Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ), οι οποίοι αποτελούν μεγάλο μέρος της τιμής που πληρώνει ο καταναλωτής στο πρατήριο. Συνεπώς, αλλαγές στη φορολογική πολιτική —όπως μειώσεις φόρων, επιδοτήσεις ή μέτρα κρατικής στήριξης— επηρεάζουν άμεσα το τελικό κόστος των καυσίμων.

Τέλος, στις τιμές περιλαμβάνονται και τα κόστη διύλισης, μεταφοράς και διάθεσης των καυσίμων, καθώς και τα περιθώρια κέρδους των εταιρειών εμπορίας και των πρατηρίων. Η γεωγραφική ιδιαιτερότητα της Ελλάδας, με τα πολλά νησιά και τις απομακρυσμένες περιοχές, αυξάνει τα μεταφορικά έξοδα, γεγονός που συχνά μεταφράζεται σε υψηλότερες τιμές σε συγκεκριμένες περιοχές. Συνολικά, οι τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα προκύπτουν από τον συνδυασμό διεθνών παραγόντων, φορολογικών επιλογών και εγχώριων λειτουργικών κοστών, γεγονός που τις καθιστά ιδιαίτερα ευαίσθητες σε οικονομικές, πολιτικές και γεωπολιτικές μεταβολές.

Διαβάστε ακόμη