Στο 1,732 ευρώ το λίτρο βρισκόταν χθες, Τετάρτη 11 Φεβρουαρίου, η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης βενζίνης, με την premium να φτάνει το 1,952 ευρώ το λίτρο από 1,938 την Τρίτη. Το ντίζελ κίνησης κόστιζε 1,545 ευρώ το λίτρο, το υγραέριο κίνησης 1,031 ευρώ και το πετρέλαιο θέρμανσης 1,155 ευρώ το λίτρο.

Στον νομό Αττικής συγκεκριμένα, η μέση τιμή λιανικής της απλής βενζίνης βρισκόταν χθες στο 1,714 ευρώ το λίτρο, αμετάβλητη σε σχέση με την Τρίτη, και της premium αμόλυβδης στο 1,939 ευρώ από 1,924 ευρώ το λίτρο την προηγούμενη ημέρα. Το υγραέριο βρισκόταν στο 1,006 ευρώ το λίτρο και το πετρέλαιο θέρμανσης ήταν αμετάβλητο στο 1,142 ευρώ το λίτρο.

Υπενθυμίζεται πως την 1η Ιανουαρίου 2026, η τιμή της απλής αμόλυβδης πανελλαδικά βρισκόταν στο 1,717 ευρώ το λίτρο, της premium αμόλυβδης στο 1,939 ευρώ και του ντίζελ κίνησης στο 1,520 ευρώ. Το πετρέλαιο θέρμανσης κόστιζε 1,123 ευρώ και το υγραέριο 0,988 ευρώ το λίτρο.

Δείτε περισσότερα: Βενζίνη & πετρέλαιο θέρμανσης: Πόσο κόστιζαν χθες, Τρίτη 10 Φεβρουαρίου, τι καθορίζει τις τιμές

Τι καθορίζει τις τιμές βενζίνης και πετρελαίου θέρμανσης στην Ελλάδα

Οι λιανικές τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου θέρμανσης στην Ελλάδα καθορίζονται σε μεγάλο βαθμό από τις διεθνείς εξελίξεις στον ενεργειακό τομέα. Κεντρικό ρόλο διαδραματίζουν οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου και των προϊόντων διύλισης, οι οποίες διαμορφώνονται με βάση τις παγκόσμιες συνθήκες προσφοράς και ζήτησης. Παράλληλα, επειδή το πετρέλαιο τιμολογείται σε δολάρια ΗΠΑ, η ισοτιμία ευρώ–δολαρίου επηρεάζει άμεσα το κόστος εισαγωγής. Όταν το ευρώ υποχωρεί, οι εισαγωγές γίνονται ακριβότερες, ακόμη και αν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου παραμένουν σταθερές. Επιπλέον, γεωπολιτικές εξελίξεις, διεθνείς κρίσεις, αποφάσεις του OPEC και δυσλειτουργίες στις εφοδιαστικές αλυσίδες μπορούν να προκαλέσουν έντονες διακυμάνσεις στις τιμές.

Δείτε περισσότερα: Ποια είναι η καλύτερη εξωτερική θερμομόνωση που προτείνουν οι ειδικοί;

Καθοριστική είναι και η συμβολή της φορολογίας στη διαμόρφωση της τελικής τιμής. Στη χώρα μας, τόσο η βενζίνη όσο και το πετρέλαιο θέρμανσης επιβαρύνονται σημαντικά από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και τον Φόρο Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ), οι οποίοι αποτελούν μεγάλο μέρος της τιμής που πληρώνει ο καταναλωτής στο πρατήριο. Συνεπώς, αλλαγές στη φορολογική πολιτική —όπως μειώσεις φόρων, επιδοτήσεις ή μέτρα κρατικής στήριξης— επηρεάζουν άμεσα το τελικό κόστος των καυσίμων.

Τέλος, στις τιμές περιλαμβάνονται και τα κόστη διύλισης, μεταφοράς και διάθεσης των καυσίμων, καθώς και τα περιθώρια κέρδους των εταιρειών εμπορίας και των πρατηρίων. Η γεωγραφική ιδιαιτερότητα της Ελλάδας, με τα πολλά νησιά και τις απομακρυσμένες περιοχές, αυξάνει τα μεταφορικά έξοδα, γεγονός που συχνά μεταφράζεται σε υψηλότερες τιμές σε συγκεκριμένες περιοχές. Συνολικά, οι τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα προκύπτουν από τον συνδυασμό διεθνών παραγόντων, φορολογικών επιλογών και εγχώριων λειτουργικών κοστών, γεγονός που τις καθιστά ιδιαίτερα ευαίσθητες σε οικονομικές, πολιτικές και γεωπολιτικές μεταβολές.

Διαβάστε ακόμη