Στασιμότητα επικρατεί αυτές τις ημέρες στις μέσες πανελλαδικές λιανικές τιμές καυσίμων, οι οποίες έχουν παγιωθεί σε ελαφρώς υψηλότερα επίπεδα σε σχέση με τις αρχές Ιανουαρίου. Πιο αναλυτικά, χθες, Δευτέρα 9 Φεβρουαρίου, η πανελλαδική μέση τιμή της απλής αμόλυβδης βενζίνης βρισκόταν στο 1,729 ευρώ το λίτρο και της premium βενζίνης στο 1,944 ευρώ το λίτρο, ουσιαστικά αμετάβλητες συγκριτικά με τις προηγούμενες ημέρες. Το ντίζελ κίνησης κόστιζε 1,544 ευρώ το λίτρο, το υγραέριο κίνησης 1,026 ευρώ το λίτρο, ενώ το πετρέλαιο θέρμανσης έχει παγιωθεί γύρω στο 1,153 ευρώ το λίτρο, από 1,123 ευρώ το λίτρο αρχές Ιανουαρίου.

Στην Αττική, χθες Δευτέρα, η απλή αμόλυβδη βενζίνη κόστιζε γύρω στο 1,712 ευρώ το λίτρο και η premium αμόλυβδη 1,929 ευρώ το λίτρο. Η μέση τιμή του πετρελαίου θέρμανσης βρισκόταν στο 1,142 ευρώ το λίτρο, ενώ το ντίζελ κίνησης κόστιζε 1,531 ευρώ το λίτρο και το υγραέριο κίνησης 1,002 ευρώ το λίτρο.

Δείτε περισσότερα: Προσοχή σε απάτη με SMS για το επίδομα θέρμανσης

Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν τις τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου θέρμανσης στην Ελλάδα

Οι λιανικές τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου θέρμανσης στην Ελλάδα καθορίζονται σε μεγάλο βαθμό από τις διεθνείς εξελίξεις στον ενεργειακό τομέα. Κεντρικό ρόλο διαδραματίζουν οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου και των προϊόντων διύλισης, οι οποίες διαμορφώνονται με βάση τις παγκόσμιες συνθήκες προσφοράς και ζήτησης. Παράλληλα, επειδή το πετρέλαιο τιμολογείται σε δολάρια ΗΠΑ, η ισοτιμία ευρώ–δολαρίου επηρεάζει άμεσα το κόστος εισαγωγής. Όταν το ευρώ υποχωρεί, οι εισαγωγές γίνονται ακριβότερες, ακόμη και αν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου παραμένουν σταθερές. Επιπλέον, γεωπολιτικές εξελίξεις, διεθνείς κρίσεις, αποφάσεις του OPEC και δυσλειτουργίες στις εφοδιαστικές αλυσίδες μπορούν να προκαλέσουν έντονες διακυμάνσεις στις τιμές.

Δείτε περισσότερα: Ποια είναι τα πιο πιθανά προβλήματα υγείας που μπορεί να προκαλέσει η ενδοδαπέδια θέρμανση;

Καθοριστική είναι και η συμβολή της φορολογίας στη διαμόρφωση της τελικής τιμής. Στη χώρα μας, τόσο η βενζίνη όσο και το πετρέλαιο θέρμανσης επιβαρύνονται σημαντικά από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και τον Φόρο Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ), οι οποίοι αποτελούν μεγάλο μέρος της τιμής που πληρώνει ο καταναλωτής στο πρατήριο. Συνεπώς, αλλαγές στη φορολογική πολιτική —όπως μειώσεις φόρων, επιδοτήσεις ή μέτρα κρατικής στήριξης— επηρεάζουν άμεσα το τελικό κόστος των καυσίμων.

Τέλος, στις τιμές περιλαμβάνονται και τα κόστη διύλισης, μεταφοράς και διάθεσης των καυσίμων, καθώς και τα περιθώρια κέρδους των εταιρειών εμπορίας και των πρατηρίων. Η γεωγραφική ιδιαιτερότητα της Ελλάδας, με τα πολλά νησιά και τις απομακρυσμένες περιοχές, αυξάνει τα μεταφορικά έξοδα, γεγονός που συχνά μεταφράζεται σε υψηλότερες τιμές σε συγκεκριμένες περιοχές. Συνολικά, οι τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα προκύπτουν από τον συνδυασμό διεθνών παραγόντων, φορολογικών επιλογών και εγχώριων λειτουργικών κοστών, γεγονός που τις καθιστά ιδιαίτερα ευαίσθητες σε οικονομικές, πολιτικές και γεωπολιτικές μεταβολές.

Διαβάστε ακόμη