Στοιχεία για τις τιμές λιανικής πώλησης καυσίμων πανελλαδικά δημοσίευσε το Υπουργείο Ανάπτυξης για την Τρίτη 3 Φεβρουαρίου. Σύμφωνα με αυτά, χθες η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης βενζίνης βρέθηκε στο 1,726 ευρώ ανά λίτρο και της premium αμόλυβδης στο 1,935 ευρώ το λίτρο. Το ντίζελ κίνησης έφτασε το 1,537 ευρώ το λίτρο και το πετρέλαιο θέρμανσης στο 1,149 ευρώ το λίτρο. Το υγραέριο κίνησης έφτασε το 1,017 ευρώ το λίτρο.

Υπενθυμίζεται πως την 1η Ιανουαρίου 2026, η τιμή της απλής αμόλυβδης πανελλαδικά βρισκόταν στο 1,717 ευρώ το λίτρο, της premium αμόλυβδης στο 1,939 ευρώ και του ντίζελ κίνησης στο 1,520 ευρώ. Το ντίζελ θέρμανσης κόστιζε 1,123 ευρώ και το υγραέριο 0,988 ευρώ το λίτρο.

Ποιοι παράγοντες καθορίζουν τις τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου θέρμανσης στην Ελλάδα

Οι τιμές λιανικής της βενζίνης και του πετρελαίου θέρμανσης στην ελληνική αγορά διαμορφώνονται κυρίως από τις διεθνείς εξελίξεις στην αγορά ενέργειας. Καθοριστικό ρόλο παίζουν οι παγκόσμιες τιμές του αργού πετρελαίου και των προϊόντων διύλισης, οι οποίες επηρεάζονται από την προσφορά και τη ζήτηση σε διεθνές επίπεδο. Επειδή το πετρέλαιο αποτιμάται σε δολάρια ΗΠΑ, ιδιαίτερη σημασία έχει και η συναλλαγματική ισοτιμία ευρώ – δολαρίου. Σε περιόδους αποδυνάμωσης του ευρώ, το κόστος εισαγωγής αυξάνεται, ακόμη και όταν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου παραμένουν αμετάβλητες. Παράλληλα, γεωπολιτικές εντάσεις, διεθνείς κρίσεις, αποφάσεις του OPEC και προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα μπορούν να οδηγήσουν σε απότομες αυξομειώσεις των τιμών.

Σημαντικό βάρος στη διαμόρφωση της τελικής τιμής έχουν και οι φόροι. Στην Ελλάδα, τόσο η βενζίνη όσο και το πετρέλαιο θέρμανσης επιβαρύνονται σε μεγάλο βαθμό από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και τον Φόρο Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ). Οι φορολογικές αυτές επιβαρύνσεις αποτελούν σημαντικό ποσοστό της τιμής που πληρώνει ο καταναλωτής στο πρατήριο. Επομένως, οποιαδήποτε μεταβολή στη φορολογική πολιτική, όπως μειώσεις φόρων, επιδοτήσεις ή κρατικές ενισχύσεις, έχει άμεσο αντίκτυπο στο τελικό κόστος των καυσίμων.

Επιπλέον, στις τιμές συνυπολογίζονται τα έξοδα που σχετίζονται με τη διύλιση, τη μεταφορά και τη διάθεση των καυσίμων στην αγορά, καθώς και τα περιθώρια κέρδους των εταιρειών εμπορίας και των πρατηρίων. Η ιδιαίτερη γεωμορφολογία της Ελλάδας, με μεγάλο αριθμό νησιών και απομακρυσμένες περιοχές, αυξάνει τα μεταφορικά κόστη, γεγονός που συχνά οδηγεί σε υψηλότερες τιμές σε ορισμένες περιοχές της χώρας. Συνολικά, οι τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα προκύπτουν από τη συνδυασμένη επίδραση διεθνών αγορών, φορολογικών ρυθμίσεων και εγχώριων λειτουργικών παραγόντων, καθιστώντας τες ιδιαίτερα ευάλωτες σε οικονομικές, πολιτικές και γεωπολιτικές εξελίξεις.

Διαβάστε ακόμη