Στοιχεία σχετικά με τις μέσες τιμές λιανικής πώλησης καυσίμων πανελλαδικά για την Πέμπτη 8 Ιανουαρίου δημοσίευσε το Υπουργείο Ανάπτυξης. Από αυτά προκύπτει πως χθες, Πέμπτη, η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης βενζίνης ήταν στο 1,713 ευρώ το λίτρο, ενώ η premium αμόλυβδη κόστιζε 1,937 ευρώ το λίτρο. Το ντίζελ κίνησης βρισκόταν στο 1,516 ευρώ και το πετρέλαιο θέρμανσης στο 1,120 ευρώ το λίτρο. Τέλος, το υγραέριο κίνησης βρισκόταν στο 0,990 ευρώ το λίτρο.

Το 2026 ξεκίνησε με την απλή αμόλυβδη στο 1,717 ευρώ το λίτρο. Παράλληλα, την 1η Ιανουαρίου η premium αμόλυβδη βρισκόταν στο 1,939 ευρώ ενώ το ντίζελ στο 1,520 ευρώ το λίτρο. Το πετρέλαιο θέρμανσης κόστιζε 1,123 ευρώ και το υγραέριο 0,988 ευρώ το λίτρο.

Υπενθυμίζεται πως την 1η Δεκεμβρίου η απλή αμόλυβδη κόστιζε 1,764 ευρώ, συνεπώς έχει υπάρξει μείωση τιμής το τελευταίο διάστημα. Αντίστοιχη μείωση τιμής έχει σημειωθεί και στο ντίζελ κίνησης, που την 1η Δεκεμβρίου βρισκόταν στο 1,593 ευρώ το λίτρο, όπως και στο πετρέλαιο θέρμανσης όπου 1η Δεκεμβρίου κόστιζε 1,165 ευρώ το λίτρο. Μικρή αύξηση έχει σημειώσει μόνο το υγραέριο κίνησης που την 1η Δεκεμβρίου βρισκόταν στο 0,966 ευρώ.

Δείτε περισσότερα: Συνεχίζει το πτωτικό σερί η τιμή της βενζίνης και του πετρελαίου θέρμανσης

Βενζίνη και πετρέλαιο θέρμανσης: Ποιοι παράγοντες διαμορφώνουν τις τιμές

Οι τιμές της βενζίνης και γενικότερα των καυσίμων στην ελληνική αγορά εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις εξελίξεις στη διεθνή πετρελαϊκή σκηνή και κυρίως από την πορεία της τιμής του Brent, που αποτελεί βασικό παγκόσμιο δείκτη αναφοράς. Η τιμή αυτή επηρεάζεται από μια σειρά παραγόντων, όπως οι γεωπολιτικές εξελίξεις, οι αποφάσεις των χωρών που παράγουν πετρέλαιο, τα επίπεδα των παγκόσμιων αποθεμάτων, αλλά και η διεθνής ζήτηση ενέργειας. Όταν καταγράφονται σημαντικές μεταβολές στις διεθνείς αγορές, αυτές αντανακλώνται συνήθως και στις τιμές των πρατηρίων στην Ελλάδα, ιδίως σε περιόδους ανόδου. Αντίθετα, όταν οι διεθνείς τιμές υποχωρούν, η αποκλιμάκωση στη λιανική αγορά εμφανίζεται συχνά με χρονική υστέρηση.

Καθοριστικό ρόλο παίζει και η γεωγραφική θέση. Στα μεγάλα αστικά κέντρα, όπου δραστηριοποιείται μεγάλος αριθμός πρατηρίων, ο ανταγωνισμός μεταξύ των επιχειρήσεων λειτουργεί συχνά ως «φρένο» στις αυξήσεις των τιμών. Στον αντίποδα, στα νησιά και στις πιο απομακρυσμένες περιοχές της χώρας, το αυξημένο κόστος μεταφοράς καυσίμων, σε συνδυασμό με τις λιγότερες διαθέσιμες επιλογές για τους καταναλωτές, οδηγεί συχνά σε υψηλότερες τιμές στην αντλία.

Δείτε περισσότερα: Απεργία ταξί: “Χειρόφρενο” από 13 Ιανουαρίου, η ηλεκτροκίνηση σε πρώτο πλάνο

Ο ρόλος της ζήτησης στο πετρέλαιο θέρμανσης

Ιδιαίτερη βαρύτητα στη διαμόρφωση της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης έχει η εγχώρια ζήτηση. Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, όταν οι θερμοκρασίες πέφτουν, τα νοικοκυριά αυξάνουν τη χρήση θέρμανσης, γεγονός που ανεβάζει την κατανάλωση. Σε περιόδους έντονου ή παρατεταμένου ψύχους, αυτή η αυξημένη ζήτηση μπορεί να ασκήσει ανοδικές πιέσεις στις τιμές. Οι καιρικές συνθήκες λειτουργούν συχνά ως παράγοντας βραχυπρόθεσμων διακυμάνσεων, ενώ η εποχικότητα αποτελεί έναν σταθερό μηχανισμό που επηρεάζει το τελικό κόστος για τον καταναλωτή.

Παράλληλα, ρόλο παίζει και η χρονική στιγμή που οι καταναλωτές επιλέγουν να προμηθευτούν πετρέλαιο θέρμανσης. Πολλοί προχωρούν σε μαζικές αγορές είτε στην αρχή της χειμερινής περιόδου είτε στο αποκορύφωμά της, κάτι που επηρεάζει την ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης και, κατ’ επέκταση, τις τιμές.

Σε γενικότερο επίπεδο, οι τιμές των καυσίμων αποτελούν έναν από τους βασικούς δείκτες του κόστους ζωής στην Ελλάδα. Οι συχνές διακυμάνσεις τους έχουν άμεσο αντίκτυπο στον οικογενειακό προϋπολογισμό, στο κόστος μετακινήσεων αλλά και στη λειτουργία των επιχειρήσεων. Σε περιόδους οικονομικής πίεσης, οι αυξήσεις στα καύσιμα επιβαρύνουν περαιτέρω τα νοικοκυριά, ενώ η έντονη μεταβλητότητα δημιουργεί αβεβαιότητα και δυσκολεύει τον οικονομικό προγραμματισμό τόσο σε προσωπικό όσο και σε επαγγελματικό επίπεδο.

Διαβάστε ακόμη