Τη χαρτογράφηση των περιοχών της Αττικής όπου μπορούν να εγκατασταθούν Σταθμοί Μεταφόρτωσης Αποβλήτων (ΣΜΑ) δρομολογεί το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ), εξετάζοντας παράλληλα τη δυνατότητα δημιουργίας κοινών υποδομών που θα εξυπηρετούν περισσότερους δήμους. Στόχος είναι να οργανωθεί αποτελεσματικότερα η μεταφορά των απορριμμάτων, να περιοριστούν οι μεγάλες διαδρομές των απορριμματοφόρων και να μειωθεί το λειτουργικό κόστος για τους δήμους.
Το πρώτο βήμα γίνεται με την εκπόνηση ειδικής μελέτης χωροθέτησης, η οποία θα καλύπτει το σύνολο των δήμων της Αττικής. Για τον σκοπό αυτό, το ΥΠΕΝ απηύθυνε στις 21 Οκτωβρίου πρόσκληση υποβολής προσφοράς προς την εταιρεία «Ιωάννης Μαρακάκης και Συνεργάτες Ε.Ε.» (MAPSOLUTIONS), με προϋπολογισμό 37.200 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ. Η διαδικασία προβλέπει απευθείας ανάθεση, ενώ η προθεσμία υποβολής της προσφοράς λήγει στις 26 Οκτωβρίου.
Η μελέτη θα επιχειρήσει να προσδιορίσει αφενός τις περιοχές όπου δεν επιτρέπεται η εγκατάσταση τέτοιων υποδομών και αφετέρου εκείνες που συγκεντρώνουν τις καταλληλότερες προϋποθέσεις. Η αξιολόγηση θα γίνει με τη χρήση γεωχωρικών δεδομένων και Συστημάτων Γεωγραφικών Πληροφοριών (GIS), ώστε να αποτυπωθούν σε χάρτες οι περιορισμοί και οι διαθέσιμες επιλογές χωροθέτησης.
Στα κριτήρια που θα εξεταστούν περιλαμβάνονται οι χρήσεις γης, η απόσταση από κατοικημένες περιοχές, η πρόσβαση στο βασικό οδικό δίκτυο, η δυνατότητα διέλευσης βαρέων οχημάτων και η εγγύτητα στα σημεία όπου παράγονται μεγάλες ποσότητες απορριμμάτων. Θα συνεκτιμηθούν επίσης οι περιβαλλοντικοί και πολεοδομικοί περιορισμοί, οι κυκλοφοριακές επιπτώσεις, καθώς και η ύπαρξη εκτάσεων επαρκούς μεγέθους.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η πρόβλεψη για τη χωροθέτηση διαδημοτικών ΣΜΑ, δηλαδή εγκαταστάσεων που θα μπορούν να εξυπηρετούν ταυτόχρονα γειτονικούς δήμους. Η συγκεκριμένη δυνατότητα θα εξεταστεί στις περιπτώσεις όπου προκύπτει ότι μια κοινή υποδομή είναι λειτουργικά ή περιβαλλοντικά αποδοτικότερη από την ανάπτυξη ξεχωριστών εγκαταστάσεων.
Οι σταθμοί μεταφόρτωσης αποτελούν ενδιάμεσο κρίκο στη διαχείριση των απορριμμάτων, καθώς επιτρέπουν τη συγκέντρωσή τους από τα δημοτικά απορριμματοφόρα και τη μεταφορά τους στη συνέχεια, με μεγαλύτερα οχήματα, προς τις μονάδες επεξεργασίας ή τελικής διάθεσης. Με τον τρόπο αυτό περιορίζονται οι αποστάσεις που διανύουν τα απορριμματοφόρα, απελευθερώνονται οχήματα για την αποκομιδή και μειώνονται οι ανάγκες σε καύσιμα και εργατοώρες.
Σύμφωνα με την πρόσκληση του ΥΠΕΝ, η μελέτη δεν θα περιοριστεί στην αποτύπωση κατάλληλων περιοχών. Θα περιλαμβάνει τεχνικές προτάσεις για δημοτικούς και διαδημοτικούς σταθμούς, χάρτες με τις περιοχές που αποκλείονται από τη χωροθέτηση, καθώς και σχέδιο ωρίμανσης με αναλυτικό οδικό χάρτη των ενεργειών που θα απαιτηθούν για την προώθηση των υποδομών.
Η ολοκλήρωσή της προβλέπεται εντός τριών μηνών από την υπογραφή και καταχώριση της σύμβασης στο ΚΗΜΔΗΣ. Τα συμπεράσματά της προορίζονται να αξιοποιηθούν στον περιφερειακό σχεδιασμό διαχείρισης αποβλήτων και στις αποφάσεις για την οργάνωση του δικτύου μεταφόρτωσης στην Αττική.
Προς το παρόν, πάντως, δεν έχουν προσδιοριστεί συγκεκριμένες θέσεις ή αριθμός νέων σταθμών. Ούτε διευκρινίζεται εάν ο σχεδιασμός θα οδηγήσει σε πρόσθετες εγκαταστάσεις, μετεγκατάσταση υφιστάμενων ή αναδιάρθρωση του σημερινού δικτύου. Αυτά είναι ζητήματα που θα πρέπει να αποσαφηνιστούν στα επόμενα στάδια, με βάση τα αποτελέσματα της μελέτης.
Διαβάστε ακόμη
