Μια ιστορική εκκρεμότητα δεκαετιών για την Αττική οδεύει προς οριστική επίλυση. Σε ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με πρωτοβουλία του υπουργού Σταύρου Παπασταύρου, παρουσιάστηκε το ολοκληρωμένο σχέδιο της ΕΥΔΑΠ για την κατασκευή σύγχρονου αποχετευτικού δικτύου στην Ανατολική Αττική.

Η ΕΥΔΑΠ προχωρά στην υλοποίηση ενός επενδυτικού προγράμματος ύψους 1 δισ. ευρώ, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2030, φιλοδοξώντας να δώσει οριστική λύση σε ένα πρόβλημα που ταλαιπωρεί κατοίκους και επιχειρήσεις εδώ και δεκαετίες: την απουσία ολοκληρωμένου δικτύου αποχέτευσης.

Τι προβλέπει το έργο

Το έργο δεν αφορά μόνο την κατασκευή αγωγών. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σχέδιο που περιλαμβάνει νέα δίκτυα αποχέτευσης, σύγχρονα Κέντρα Επεξεργασίας Λυμάτων, αναβάθμιση υφιστάμενων υποδομών και επαναχρησιμοποίηση του επεξεργασμένου νερού, μετατρέποντας μια από τις μεγαλύτερες περιβαλλοντικές εκκρεμότητες της χώρας σε μια από τις μεγαλύτερες δημόσιες επενδύσεις της επόμενης πενταετίας.

Το πρόγραμμα αποτελεί την αιχμή του δεκαετούς επενδυτικού σχεδίου της ΕΥΔΑΠ, συνολικού ύψους 2,5 δισ. ευρώ. Σχεδόν τέσσερα στα δέκα ευρώ των επενδύσεων της εταιρείας κατευθύνονται αποκλειστικά στην Ανατολική Αττική, γεγονός που αποτυπώνει τη βαρύτητα που έχει αποκτήσει η περιοχή στον στρατηγικό σχεδιασμό της εταιρείας.

Έργα σε πλήρη εξέλιξη

Σήμερα βρίσκονται σε εξέλιξη εννέα εργολαβίες σε πέντε δήμους της Ανατολικής Αττικής, συνολικού ύψους 260 εκατ. ευρώ, ενώ έχουν ήδη εξασφαλιστεί χρηματοδοτήσεις 530 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, έργα προϋπολογισμού 470 εκατ. ευρώ βρίσκονται σε στάδιο ωρίμανσης και μελετών, ενώ ακόμη 255 εκατ. ευρώ οδηγούνται προς δημοπράτηση, διασφαλίζοντας ότι ο σχεδιασμός θα συνεχιστεί χωρίς κενά τα επόμενα χρόνια.

Μέχρι σήμερα έχουν ήδη κατασκευαστεί περίπου 450 χιλιόμετρα αγωγών αποχέτευσης και περισσότερες από 14.000 εξωτερικές διακλαδώσεις, ενώ τα έργα βρίσκονται σε εξέλιξη σε Μαραθώνα, Παλλήνη, Παιανία, Ραφήνα-Πικέρμι και Σπάτα-Αρτέμιδα. Με την ολοκλήρωση του προγράμματος περισσότεροι από 400.000 κάτοικοι θα αποκτήσουν πρόσβαση σε σύγχρονο δίκτυο αποχέτευσης.

Ο μεγάλος στόχος του 2030

Το 2030 αποτελεί το ορόσημο για την ολοκλήρωση του έργου. Μέχρι τότε η Ανατολική Αττική θα διαθέτει ένα ενιαίο και πλήρως λειτουργικό σύστημα συλλογής και επεξεργασίας λυμάτων, με περισσότερα από 1.100 χιλιόμετρα νέων αγωγών, δύο νέα Κέντρα Επεξεργασίας Λυμάτων και ένα ολοκληρωμένο σύστημα επαναχρησιμοποίησης του νερού.

Τα δύο νέα ΚΕΛ, συνολικού προϋπολογισμού άνω των 150 εκατ. ευρώ, θα αποτελέσουν την «καρδιά» του νέου δικτύου. Το πρώτο θα εξυπηρετεί Ραφήνα-Πικέρμι και Σπάτα-Αρτέμιδα, ενώ το δεύτερο τον Δήμο Μαραθώνα. Οι διαγωνισμοί για την ανάδειξη των αναδόχων προβλέπεται να ολοκληρωθούν μέσα στο 2027, ώστε οι εγκαταστάσεις να τεθούν σε πλήρη λειτουργία έως το τέλος της δεκαετίας.

Από τα λύματα στο ανακτημένο νερό

Το έργο έχει έντονο περιβαλλοντικό αποτύπωμα, καθώς δεν περιορίζεται στη συλλογή και επεξεργασία των λυμάτων. Η ΕΥΔΑΠ σχεδιάζει την αξιοποίηση του ανακτημένου νερού για την άρδευση περισσότερων από 13.000 στρεμμάτων γεωργικών εκτάσεων, καθώς και για την ενίσχυση του αστικού πρασίνου και τον εμπλουτισμό του υπόγειου υδροφορέα στα Μεσόγεια. Με τον τρόπο αυτό, το νερό θα επαναχρησιμοποιείται, συμβάλλοντας τόσο στην αντιμετώπιση της λειψυδρίας όσο και στην προστασία των φυσικών πόρων.

Τι αλλάζει για τους κατοίκους

Η ολοκλήρωση του σχεδίου δεν σημαίνει μόνο την κατάργηση των βόθρων. Σημαίνει καλύτερη προστασία των ακτών και των υπόγειων υδροφορέων, αναβάθμιση των δημοτικών δικτύων ύδρευσης όπου απαιτείται, περιορισμό των βλαβών, βελτίωση της δημόσιας υγείας και της ποιότητας ζωής, αλλά και οριστικό τέλος στα πρόστιμα που επιβαλλόταν στη χώρα λόγω της μη συμμόρφωσης με την ευρωπαϊκή οδηγία για την επεξεργασία αστικών λυμάτων.

Με το 2030 ως ορόσημο, η ΕΥΔΑΠ επιχειρεί να ολοκληρώσει ένα έργο που θα αλλάξει οριστικά τον χάρτη των υποδομών στην Ανατολική Αττική. Από μια περιοχή που επί δεκαετίες βασιζόταν στους βόθρους, φιλοδοξεί να δημιουργήσει ένα σύγχρονο σύστημα διαχείρισης νερού και λυμάτων, ευθυγραμμισμένο με τα ευρωπαϊκά πρότυπα και τις απαιτήσεις της επόμενης ημέρας.

Διαβάστε ακόμη