Σαν ένα «Uber πάνω σε ράγες» περιγράφεται η καινοτόμος ιδέα μιας γαλλικής εταιρείας που φιλοδοξεί να δώσει νέα ζωή σε χιλιάδες χιλιόμετρα εγκαταλελειμμένων σιδηροδρομικών γραμμών στη Γαλλία. Πρόκειται για τα λεγόμενα Ferromobiles, υβριδικά οχήματα που μπορούν να κινούνται τόσο στον δρόμο όσο και πάνω σε σιδηροτροχιές, μεταφέροντας επιβάτες σε περιοχές που σήμερα εξαρτώνται σχεδόν αποκλειστικά από το αυτοκίνητο.

Σύμφωνα με στοιχεία της SICEF, της μηχανολογικής εταιρείας που ανέπτυξε το πρότζεκτ στο πλαίσιο του κοινοπρακτικού σχήματος Flexmove (AKKA Technologies), περίπου 5.700 χιλιόμετρα τοπικών σιδηροδρομικών γραμμών στη Γαλλία παραμένουν ανενεργά. Οι γραμμές αυτές κρίθηκαν ασύμφορες για εκσυγχρονισμό και χρήση από σύγχρονα, βαριά τρένα, με αποτέλεσμα πολλές αγροτικές και ημιαστικές περιοχές να μείνουν χωρίς αξιόπιστες δημόσιες συγκοινωνίες.

Αντί να επενδύσει σε ακριβές ανακαινίσεις υποδομών, σύμφωνα με το euronews, η SICEF προτείνει μια εναλλακτική λύση χαμηλού κόστους και χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος: μικρά, πλήρως ηλεκτρικά οχήματα βασισμένα στο Peugeot e-Traveller, τα οποία έχουν προσαρμοστεί ώστε να μπορούν να μεταβαίνουν ομαλά από τον δρόμο στη σιδηροδρομική γραμμή. Ένα ειδικό τεχνικό σύστημα επιτρέπει στο όχημα να «κουμπώνει» στις ράγες, όπου λειτουργεί σε αυτόματη λειτουργία, ενώ στον δρόμο οδηγείται κανονικά από οδηγό.

Οι πρώτες δοκιμές ξεκινούν μέσα στον Φεβρουάριο στη γραμμή Courpière–Vertolaye, στην περιοχή Οβέρνης, σύμφωνα με το Railtech. Αν τα αποτελέσματα κριθούν θετικά, το μοντέλο θα μπορούσε να επεκταθεί και σε άλλες περιοχές της χώρας, όπως η Οξιτανία, η Βρετάνη ή η Νέα Ακουιτανία. Κάθε Ferromobile μπορεί να μεταφέρει έως οκτώ επιβάτες και να λειτουργεί είτε με σταθερό δρομολόγιο και μικρούς χρόνους αναμονής, είτε κατόπιν ζήτησης, 24 ώρες το 24ωρο, μέσω εφαρμογής στο κινητό – στα πρότυπα μιας υπηρεσίας ride-hailing. Κατά μήκος των γραμμών προβλέπεται η δημιουργία μικρών «κόμβων» επιβίβασης, ενώ η εταιρεία διευκρινίζει ότι οι συγκεκριμένες γραμμές δεν θα μοιράζονται με συμβατικά τρένα.

Ο στόχος του εγχειρήματος είναι διπλός: αφενός να προσφέρει μια πράσινη εναλλακτική μετακίνησης σε περιοχές όπου το αυτοκίνητο είναι μονόδρομος, και αφετέρου να αξιοποιήσει υπάρχουσες αλλά ανενεργές υποδομές, χωρίς το περιβαλλοντικό και οικονομικό κόστος νέων έργων. Το εγχείρημα έχει ήδη αποσπάσει θετικά σχόλια. Το Automobile Magazine χαρακτήρισε τα Ferromobiles μια «λιτή αλλά υψηλού αντίκτυπου» λύση, κάνοντας λόγο για «υποδειγματική έξυπνη καινοτομία». Όπως σημειώνει, πρόκειται για ένα απλό όχημα, προσαρμοσμένο με ευρηματικό τρόπο, που μειώνει τα λειτουργικά κόστη και επαναπροσδιορίζει τον ρόλο των ξεχασμένων σιδηροδρομικών δικτύων.

Σε μια εποχή που η Ευρώπη αναζητά βιώσιμες λύσεις κινητικότητας και κοινωνικής συνοχής στην περιφέρεια, τα Ferromobiles δείχνουν ότι η καινοτομία δεν απαιτεί πάντα μεγάλα τρένα και τεράστιες επενδύσεις -μερικές φορές αρκεί να αλλάξεις τον τρόπο που βλέπεις τις ράγες.

Διαβάστε ακόμη