Εκτενή αναφορά στην ανοδική τάση των τιμών ηλεκτρισμού, φυσικού αερίου, αργού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων σε Ευρώπη και Ελλάδα, σε ετήσια βάση, με μοναδική εξαίρεση την ελληνική αγορά ηλεκτρισμού, όπου οι τιμές κινήθηκαν πτωτικά, έκανε ο πρόεδρος του ΙΕΝΕ, κ. Κωστής Σταμπολής, παρουσιάζοντας τη μελέτη «Ενεργειακές Τάσεις στην Ελλάδα – Α’ Οκτάμηνο 2026».
Ο κ. Σταμπολής, αναφερόμενος στην κρίση στη Μέση Ανατολή, τόνισε πως δεν υπάρχει αμφιβολία ότι βρισκόμαστε σε μια δύσκολη περίοδο, την οποία δεν έχουμε ξεπεράσει. Όπως ανέφερε, παρόμοια περίοδος ήταν το 1973, όταν σημειώθηκε μια πραγματική ενεργειακή κρίση στην Ευρώπη. Η σημερινή κρίση είναι πολλαπλή και εξελίσσεται ταυτόχρονα σε διαφορετικά επίπεδα. Οφείλεται στην εμπόλεμη κατάσταση στη Μέση Ανατολή και στην Ουκρανία. Παράλληλα, η Σαουδική Αραβία έχει μειώσει τις εξαγωγές της. Όπως σημείωσε, εάν δεν είχε διαφοροποιηθεί η αγορά στην Ευρώπη, οι τιμές θα είχαν φτάσει τα 150 δολάρια το βαρέλι.
Τόνισε, επίσης, πως η Ελλάδα και τα ελληνικά διυλιστήρια βρήκαν διαφορετικούς προμηθευτές, από το Καζακστάν, το Αζερμπαϊτζάν και τη Λιβύη. Ως εκ τούτου, η χώρα είναι καλά προετοιμασμένη, με μακροπρόθεσμα συμβόλαια και αποθεματοποίηση. Έτσι, βρίσκεται σε προνομιακή θέση σε διυλιστικό επίπεδο και εξάγει σε πολλές χώρες της περιοχής. Από την άλλη πλευρά, σύμφωνα με τον κ. Σταμπολή, οι τιμές στην Ελλάδα είναι από τις υψηλότερες στην Ευρώπη. Πρόσθεσε πως, εάν η κυβέρνηση δεν λάβει μέτρα για τον περιορισμό των τιμών, θα υπάρξουν επιπτώσεις στη ζήτηση. Να σημειωθεί πως χθες ανακοινώθηκαν μέτρα στήριξης για το επίδομα θέρμανσης.
Οι τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα
Σύμφωνα με τη μελέτη του ΙΕΝΕ, η μέση τιμή του diesel κίνησης στο α’ οκτάμηνο του 2026 διαμορφώθηκε στα 1,80 ευρώ/λίτρο, ενώ η αμόλυβδη 100 οκτανίων έφτασε τα 2,15 ευρώ/λίτρο, η αμόλυβδη 95 οκτανίων τα 1,94 ευρώ/λίτρο και το υγραέριο κίνησης τα 1,09 ευρώ/λίτρο. Σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025, οι τιμές αυτές αντιστοιχούν σε αυξήσεις 14,9%, 8,0%, 8,6% και 15,0%, αντίστοιχα, αντανακλώντας την ανοδική πορεία του κόστους καυσίμων στην εγχώρια αγορά.
Παντελής Μπίσκας: Πολιτικό ζήτημα η αποθήκευση ενέργειας
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του Επιστημονικού Συμβουλίου του ΙΕΝΕ, καθηγητής κ. Παντελής Μπίσκας, στάθηκε στο θέμα της αποθήκευσης, το οποίο, όπως είπε, είναι πολιτικό ζήτημα. Όπως ανέφερε, από το 2021 συσσωρεύτηκαν αιτήσεις για όρους σύνδεσης, καθώς η πολιτεία ορίζει διοικητικά τη διείσδυση των μπαταριών. Μεταξύ άλλων, αναφέρθηκε στην εξέλιξη της ζήτησης, λέγοντας πως: «Ακούμε ότι έχουμε ελάχιστη αύξηση, η οποία στηρίζεται όχι φυσικά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στην αύξηση του ΑΕΠ της χώρας, αλλά στη διασύνδεση των νησιών, η οποία θα φτάσει τις 60 τεραβατώρες το 2030, και δεν έχουν ληφθεί υπόψη τα data centers».
Τα βασικά συμπεράσματα της μελέτης για το α’ οκτάμηνο του 2026
Τα βασικά συμπεράσματα της μελέτης «Ενεργειακές Τάσεις στην Ελλάδα» για το α’ οκτάμηνο του 2026 είναι τα εξής:
Παρατηρείται γενική ανοδική τάση στις τιμές ηλεκτρισμού, φυσικού αερίου, αργού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων σε Ευρώπη και Ελλάδα, σε ετήσια βάση, με μοναδική εξαίρεση την ελληνική αγορά ηλεκτρισμού, όπου οι τιμές κινήθηκαν πτωτικά, διαφοροποιούμενες από το ευρωπαϊκό ανοδικό μοτίβο. Πέρα από την Ιβηρική και τις Σκανδιναβικές χώρες, αναδύεται πλέον και μια τρίτη ζώνη χαμηλότερων τιμών ηλεκτρισμού στην Ευρώπη, στα Βαλκάνια. Παρατηρείται μειωμένη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας σε ετήσια βάση. Υποχώρησαν οι εισαγωγές και αυξήθηκαν οι εξαγωγές ηλεκτρισμού στην Ελλάδα σε ετήσια βάση, με τη χώρα να χαρακτηρίζεται το α’ οκτάμηνο του 2026 ως καθαρός εξαγωγέας.
Σημειώθηκαν αυξημένες εισαγωγές φυσικού αερίου σε ετήσια βάση, με ελαφρώς μειωμένες τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου μέσω αγωγών. Παρ’ όλα αυτά, η Ελλάδα εξακολουθεί, σε σύγκριση με πολλές άλλες ευρωπαϊκές χώρες που έχουν πλέον μηδενίσει ή περιορίσει δραστικά τις ρωσικές ροές, να εμφανίζει αναλογικά υψηλότερο επίπεδο εισαγωγών ρωσικού φυσικού αερίου. Παρά την έντονη φημολογία, οι εξαγωγές φυσικού αερίου από την Ελλάδα προς τον βορρά υπήρξαν περιορισμένες, αν και αποτέλεσαν υψηλό τριετίας.
Καταγράφηκαν αυξημένες εισαγωγές LNG μέσω Ρεβυθούσας και Αμφιτρίτης σε ετήσια βάση, αποτελώντας ιστορικά υψηλή επίδοση για το συγκεκριμένο διάστημα του έτους. Οι τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα συνεχίζουν να είναι από τις υψηλότερες στην Ευρώπη. Υπήρξε έντονη διαφοροποίηση του ηλεκτροπαραγωγικού μίγματος, με σημαντική συνεισφορά των ΑΠΕ και του φυσικού αερίου.
Διαβάστε ακόμη
