Σε χαμηλούς τόνους κινείται προς το παρόν η υπόθεση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας και Κύπρου. Παρά τα όσα έχουν γραφτεί ή ειπωθεί τους προηγούμενους μήνες περί βιωσιμότητας του έργου GSI, τα πράγματα φαίνεται πως έχουν «κολλήσει» γύρω από τη δέσμευση της κυπριακής πλευράς να παραδώσει τις οικονομοτεχνικές μελέτες, προκειμένου να καταστεί ευκολότερη η προσέλκυση επενδυτών. Οι συγκεκριμένες μελέτες ήταν κάτι για το οποίο είχαν ενημερωθεί όλες οι πλευρές από τον περασμένο Νοέμβριο και η σχετική απόφαση είχε ληφθεί κατά τη διάρκεια συνάντησης του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Κύπριο πρόεδρο Νίκο Χριστοδουλίδη στην Αθήνα. Ο Κύπριος πρόεδρος, λίγο πριν το τέλος του 2025, είχε αναφέρει πως θα υπάρξουν σύντομα εξελίξεις…
Έκτοτε, δεν υπάρχει κανένα νεότερο ως προς την πορεία εκπόνησης των συγκεκριμένων μελετών. Ο νέος υπουργός Ενέργειας της Κύπρου, Μιχάλης Δαμιανός, σε ραδιοφωνική του συνέντευξη στο ΡΙΚ πριν από έναν μήνα ξεκαθάριζε ότι δεν τίθεται θέμα κατάρρευσης του έργου, υπογραμμίζοντας πως Αθήνα και Λευκωσία έχουν κοινή στάση. Με τον τρόπο αυτό, ο κ. Δαμιανός ξεκαθάριζε τη θετική του στάση απέναντι στο έργο, διατηρώντας την ίδια γραμμή με τον προκάτοχό του, Γιώργο Παπαναστασίου.
Τα νερά ήρθε να «ταράξει» δημοσίευμα της κυπριακής εφημερίδας Φιλελεύθερος, σύμφωνα με το οποίο η Nexans είχε προειδοποιήσει τον ΑΔΜΗΕ ότι, εάν εντός του πρώτου τριμήνου του έτους δεν της εκχωρηθεί το Full Notice to Proceed, τότε κανένα χρονοδιάγραμμα που περιλαμβάνεται στο συμβόλαιο δεν θα τη δεσμεύει. Το ίδιο δημοσίευμα ανέφερε, μάλιστα, πως η γαλλική εταιρεία ενημέρωσε γραπτώς τον ΑΔΜΗΕ ότι, σε αυτή τη φάση του έργου, με τις καθυστερήσεις που έχουν προηγηθεί και τον τερματισμό από πλευράς ΑΔΜΗΕ των πληρωμών για το καλώδιο από τον Απρίλιο του 2025, οι αποζημιώσεις που θα κληθεί να καταβάλει σε περίπτωση πρόωρου τερματισμού του έργου από μέρους του ΑΔΜΗΕ αυξήθηκαν σε περίπου 250 εκατ. ευρώ.
Πηγές του διαχειριστή απορρίπτουν τους ισχυρισμούς του συγκεκριμένου δημοσιεύματος, υποστηρίζοντας ότι η γαλλική εταιρεία δεν είναι σε θέση να ζητήσει αποζημίωση. Αξίζει να σημειωθεί πως το καλώδιο συνέχισε να κατασκευάζεται το προηγούμενο διάστημα από τη γαλλική εταιρεία, μέχρι το σημείο όπου η αδυναμία εκταμίευσης των συμφωνηθέντων ποσών οδήγησε σε ένα «βραχυκύκλωμα». Ενδιαφέρον στοιχείο που πρέπει να τονιστεί είναι ότι το κατασκευασμένο καλώδιο ανήκει στον φορέα υλοποίησης του έργου.
Από εκεί και πέρα, μεγάλη συζήτηση γίνεται σε σχέση με την ύπαρξη επενδυτών. Όπως έχει αναφερθεί στο παρελθόν, ο αμερικανικός φορέας Development Finance Corporation (DFC) εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο συμμετοχής του στο μετοχικό σχήμα, ως επενδυτικός και στρατηγικός εταίρος. Ωστόσο, για τις τελικές αποφάσεις των υποψήφιων επενδυτών εκτιμάται ότι δύο θα είναι τα βασικά κριτήρια που θα καθορίσουν το ύψος της συμμετοχής τους στο έργο: αφενός τα ποσά που έχουν δαπανηθεί έως σήμερα και αφετέρου η άρση των ρυθμιστικών εμποδίων.
Διαβάστε ακόμη
