Δύο δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) από το Κατάρ φαίνεται να κατευθύνονται προς τα Στενό του Ορμούζ, και η έξοδος από τον Περσικό Κόλπο θα σηματοδοτούσε την πρώτη εξαγωγή προς αγοραστές εκτός της περιοχής από την έναρξη του πολέμου.

Τα πλοία «Al Daayen» και «Rasheeda», τα οποία φόρτωσαν υγροποιημένο φυσικό αέριο από το εργοστάσιο εξαγωγών του Κατάρ στα τέλη Φεβρουαρίου, κινούνται ανατολικά προς το άνοιγμα του στενού κοντά στο Ομάν, σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων που επικαλείται το Bloomberg. Τα πλοία παρέμεναν αδρανή στον Κόλπο καθώς ο πόλεμος κλιμακωνόταν και το Ορμούζ παρέμενε σε μεγάλο βαθμό κλειστό για τη ναυτιλία.

Το Al Daayen κατευθύνεται προς την Κίνα, σύμφωνα με τα στοιχεία, τον μεγαλύτερο αγοραστή LNG του Κατάρ. Ωστόσο, οι προορισμοί δεν είναι οριστικοί και τα πλοία μπορούν να αλλάξουν τον καθορισμένο λιμένα προσέγγισης ανά πάσα στιγμή. Μέχρι στιγμής, κανένα δεξαμενόπλοιο φορτωμένο με LNG δεν έχει περάσει από το Ορμούζ από τότε που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ ξεκίνησαν τις επιθέσεις εναντίον του Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου. Το ουσιαστικό κλείσιμο της βασικής θαλάσσιας οδού κοντά στο Ιράν και την Αραβική Χερσόνησο έχει διακόψει τον εφοδιασμό των παγκόσμιων αγορών με ενέργεια, διαταράσσοντας περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου εφοδιασμού με LNG. Ένα δεξαμενόπλοιο, το οποίο φαινόταν να μην μεταφέρει φορτίο, διέσχισε το στενό το Σαββατοκύριακο. Το Κατάρ παρέδωσε δύο φορτία LNG στο Κουβέιτ τις τελευταίες εβδομάδες, σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων που συγκέντρωσε η Kpler. Αυτές οι προμήθειες πιθανότατα φορτώθηκαν από τις δεξαμενές αποθήκευσης του Κατάρ και δεν απαιτούσαν τη διέλευση του Ορμούζ.

Η παρακολούθηση των κινήσεων των πλοίων στον Περσικό Κόλπο μπορεί να είναι μια αβέβαιη διαδικασία, λόγω της πιθανότητας ηλεκτρονικών παρεμβολών στα σήματα των πλοίων και της σκόπιμης απενεργοποίησης των πομποδεκτών από τους πλοιάρχους που πλέουν σε επικίνδυνες ζώνες. Η Seapeak διαχειρίζεται το Al Daayen, ενώ η Nakilat είναι ιδιοκτήτρια του Rasheeda, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων πλοίων Equasis. Καμία από τις δύο εταιρείες δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχόλιο.

Η πιθανή διέλευση από το Ορμούζ μπορεί να αποτελέσει σημαντική ενίσχυση για το Κατάρ, το οποίο προμήθευσε σχεδόν το ένα πέμπτο του συνολικού LNG πέρυσι, ακόμη και αν το εργοστάσιο εξαγωγής Ras Laffan της χώρας έχει κλείσει για πάνω από ένα μήνα λόγω των ιρανικών επιθέσεων. Αυτό θα μπορούσε να επιτρέψει στο Κατάρ να στείλει περισσότερες αποστολές που έχουν ήδη φορτωθεί και περιμένουν στον Περσικό Κόλπο, ή να εκφορτώσει καύσιμα από αποθήκες.

Η QatarEnergy, η οποία διαχειρίζεται το Ras Laffan, το μεγαλύτερο εργοστάσιο εξαγωγής LNG στον κόσμο, δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα του Bloomberg για σχόλιο.

Το Ιράν έχει διακόψει τη διέλευση μέσω της θαλάσσιας οδού από την έναρξη των αμερικανικών και ισραηλινών επιθέσεων, ενώ επιτρέπει τη διέλευση στα δικά του πλοία ή σε εκείνα που έχει εγκρίνει. Μέχρι στιγμής, κανένα γνωστό ενεργειακό πλοίο που συνδέεται με το Κατάρ δεν έχει περάσει από το στενό. Τις τελευταίες ημέρες, η Τεχεράνη φαίνεται να έχει επιτρέψει τη διέλευση πλοίων που συνδέονται με χώρες που θεωρούνται φιλικές προς τις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων της Γαλλίας και της Ιαπωνίας.

Διαβάστε ακόμη