Εντείνεται η κινητικότητα για την ενίσχυση της δυναμικής του Κάθετου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, με φόντο τα μηνύματα που έστειλε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στη συνέντευξη που παραχώρησε στο iefimerida αλλά και την άφιξη χθες (Πέμπτη 12 Μαρτίου) φορτίου αμερικανικού LNG (της Cheniere) στη Ρεβυθούσα, μέρος του οποίου θα παραδοθεί στην Atlantic SEE LNG και θα μεταφερθεί στην Ουκρανία μέσω των υποδομών του Κάθετου Διαδρόμου, στη βάση της συμφωνίας που είχε υπογραφεί μεταξύ της κοινοπραξίας των AKTOR και ΔΕΠΑ Εμπορίας με την κρατική εταιρεία αερίου της Ουκρανίας Naftogaz.
Συνάντηση κορυφής Ουκρανίας-Ρουμανίας με τον Κάθετο Διάδρομο στο μενού
Στο πλαίσιο αυτό, ιδιαίτερη σημασία έχει το χθεσινό ραντεβού στο Βουκουρέστι του προέδρου της Ουκρανίας Βολοντίμιρ Ζελένσκι με τον Ρουμάνο ομόλογό του Νταν Νικουσόρ, όπου ψηλά στην ατζέντα -σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις- βρέθηκε η σύσφιξη των διμερών ενεργειακών σχέσεων, με ένα από τα πεδία συνεργασίας τις εισαγωγές αυξημένων ποσοτήτων αμερικανικού LNG στην Ουκρανία. Προς την κατεύθυνση αυτή, όπως σημείωσε σε ανάρτησή του στο LinkedIn ο CEO της Naftogaz Σεργκίι Κορέτσκι, η εταιρεία «κάνει πρακτικά βήματα για την ανάπτυξη των διασυνοριακών υποδομών φυσικού αερίου και την προμήθεια αμερικανικού LNG μέσω του Κάθετου Διαδρόμου». Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς θετικές πρωτοβουλίες προς την ίδια κατεύθυνση θα ήταν επίσης η ευθυγράμμιση των χρεώσεων διαμετακόμισης του φυσικού αερίου μεταξύ Ρουμανίας, Μολδαβίας και Ουκρανίας και της άρσης των εμποδίων στην εξαγωγή φυσικού αερίου από το βάθρο εμπορίας της Ρουμανίας προς την Ουκρανία και την Μολδαβία στο σημείο Isaccea. Πηγή με άριστη γνώση των τεκταινομένων σχολίασε με νόημα ότι «δεν υπάρχει κανένας λόγος κωλυσιεργίας εκτός και αν κάποιος ελπίζει ακόμα στο ρωσικό αέριο…»
Το ραντεβού στη Σόφια
Την ίδια στιγμή, ακόμα ένα σημαντικό ραντεβού για τον Κάθετο Διάδρομο έλαβε χώρα στη Σόφια, μεταξύ του ειδικού απεσταλμένου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τον Κάθετο Διάδρομο Κλάους-Ντίτερ Μπόρχαρντ και της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Ενέργειας της Βουλγαρίας. Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του ΥΠΕΝ της Βουλγαρίας, το μήνυμα που εστάλη ήταν ότι ο Κάθετος Διάδρομος θα αυξήσει τη διαμετακομιστική ικανότητα κατά περίπου 50%, καλύπτοντας επτά χώρες και εξασφαλίζοντας capacity περίπου 10 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως. Στη συνάντηση τέθηκε επί τάπητος η παράταση των υφιστάμενων -μηνιαίων- προϊόντων δέσμευσης δυναμικότητας στις υποδομές του Κάθετου Διαδρόμου η ισχύος των οποίων λήγει τον Απρίλιο. Κάτι για το οποίο σύμφωνα με πληροφορίες εργάζεται και η ελληνική πλευρά, με στόχο να μην υπάρχει «κενό» στη χρήση της υποδομής έως ότου ολοκληρωθεί η προεργασία για τη διάθεση προϊόντων μεγαλύτερης διάρκειας και με πιο ανταγωνιστική τιμολόγηση που θα καταστήσουν πιο ελκυστική τη χρήση του Κάθετου Διαδρόμου για τους συμμετέχοντες στην αγορά φυσικού αερίου. Οι συμμετέχοντες στη συνάντηση στη Σόφια συμφώνησαν εξάλλου ότι είναι απαραίτητο οι Διαχειριστές Συστημάτων Μεταφοράς στις επιμέρους χώρες να εργαστούν ενεργά για την προσαρμογή των διαδρομών, με δέσμευση δυναμικότητας όχι μόνο σε μηνιαία βάση, αλλά σε τριμηνιαία και σε ετήσια, ως απάντηση στις πραγματικότητες της αγοράς.
Υπενθυμίζεται ότι σε πρόσφατη ενημερωτική συνάντηση με εκπροσώπους του τύπου, επισημάνθηκε από τη διοίκηση του Διαχειριστή Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου της Ελλάδας ότι καταγράφεται ουσιαστική πρόοδος στον απόηχο των συναντήσεων στην Ουάσιγκτον στα τέλη Φεβρουαρίου, κατά τις οποίες όλες οι εμπλεκόμενες πλευρές ευθυγραμμίστηκαν για να γίνει η μεταφορά αερίου δια του Κάθετου Διαδρόμου πιο ανταγωνιστική ως προς το κόστος της και ως προς την διάρκεια των προσφερόμενων προϊόντων. Ο ΔΕΣΦΑ εκτιμά ότι θα είναι έτοιμος και θα έχει ολοκληρώσει την προεργασία έως τον Απρίλιο, ωστόσο είναι πιθανό κάποιοι από τους άλλους εμπλεκόμενους Διαχειριστές να χρειαστούν περισσότερο χρόνο. Η προσπάθεια εστιάζεται στο πιο δημοφιλές και «ώριμο» από τα τρία υφιστάμενα προϊόντα, το Route 1 (με αφετηρία το τέρμιναλ της Ρεβυθούσας) και το Route 2 (με αφετηρία το FSRU της Αλεξανδρούπολης). Να σημειωθεί ότι οι ποσότητες του αμερικανικού LNG που εισήχθησαν στη Ρεβυθούσα από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας και παραδόθηκαν στην Atlantic SEE LNG θα «αξιοποιήσουν» το Route 1 για να φτάσουν στην Ουκρανία και να καλύψουν μέρος των ενεργειακών αναγκών της χώρας.
Μητσοτάκης για Κάθετο Διάδρομο: Σημαντικές οι εναλλακτικές πηγές προμήθειας φυσικού αερίου
Κατά τη συνέντευξή του στο iefimerida και απαντώντας σε ερώτηση για την πορεία του Κάθετου Διαδρόμου και το αν θα τηρηθεί η απαγόρευση του ρωσικού φυσικού αερίου από την Ευρωπαϊκή Ένωση, ώστε το project να πετύχει ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης υπογράμμισε τη σημασία των εναλλακτικών πηγών προμήθειας φυσικού αερίου σημειώνοντας πως αν πχ σε αυτή τη συγκυρία αγοράζαμε φυσικό αέριο από το Κατάρ, δεν θα μπορούσαμε να το προμηθευτούμε. Ο ίδιος σημείωσε ότι «η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει πάρει μια στρατηγική απόφαση να απεξαρτηθεί από το ρωσικό φυσικό αέριο. Αυτή η απόφαση θεωρώ ότι είναι μη αναστρέψιμη. Ταυτόχρονα, έχει πει η Ευρώπη ότι θέλουμε να αγοράζουμε πολύ περισσότερο αμερικανικό φυσικό αέριο. Η χώρα λοιπόν, πρώτη θα έλεγα, έκανε το προφανές. Έχουμε υποδομές σημαντικές, αγωγούς, σταθμούς επαναεριοποίησης φυσικού αερίου στη Ρεβυθούσα και στην Αλεξανδρούπολη, και σπεύσαμε να δώσουμε σάρκα και οστά σε αυτό το project του Κάθετου Διαδρόμου, που ουσιαστικά ανάγει τη χώρα μας σε περιφερειακό ενεργειακό «παίκτη» και πάροχο ενεργειακής ασφάλειας για όλη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη…Η Ελλάδα αυτή τη στιγμή έχει καταφέρει, από εκεί που ήταν ένας περιφερειακός «παίκτης» στην ευρωπαϊκή ενέργεια, να γίνει ένας κεντρικός πρωταγωνιστής. Διότι το αέριο το οποίο θα τροφοδοτήσει τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, την Ουγγαρία, τη Μολδαβία, την Ουκρανία θα περνάει μέσα από την Ελλάδα. Αυτό, προφανώς, αναβαθμίζει πολύ σημαντικά την Ελλάδα, γεωπολιτικά, γεωστρατηγικά, γεωοικονομικά, και νομίζω ότι είναι μια επιτυχία της ελληνικής κυβέρνησης ότι πολύ γρήγορα διέγνωσε αυτή την αλλαγή στον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη και έσπευσε να τοποθετηθεί κατάλληλα έτσι ώστε να αξιοποιήσει τα γεωγραφικά συγκριτικά της πλεονεκτήματα».
Διαβάστε ακόμη
