Η παγκόσμια παραγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) αναμένεται να αυξηθεί φέτος, με αποτέλεσμα να μειωθούν οι περιορισμοί που παρατηρούνται από τον πόλεμο στην Ουκρανία το 2022 και να υποχωρήσουν οι τιμές, γεγονός που θα μπορούσε να τονώσει τη ζήτηση, μεταξύ άλλων από τους κορυφαίους εισαγωγείς Κίνα και Ινδία, σύμφωνα με αναλυτές που επικαλείται το Reuters.

Φέτος σηματοδοτείται η αρχή μιας μεγάλης κύματος προσφοράς που, σύμφωνα με τις προβλέψεις των αναλυτών, θα διαρκέσει έως το 2029, με αποτέλεσμα να υποχωρήσουν οι τιμές, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση της ζήτησης από τις αναδυόμενες οικονομίες.

«Το 2026 αναμένεται να είναι μια μεταβατική χρονιά για την αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου», δήλωσε η Kpler. «Η αγορά αναμένεται να μετακινηθεί από την έλλειψη προς την άφθονη διαθεσιμότητα, με επαρκή προσφορά ακόμη και όταν εμφανιστεί η χειμερινή ζήτηση και οι ανάγκες αποθήκευσης, ιδίως στην Ευρώπη».

Οι εκτιμήσεις των S&P Global Energy, Kpler και Rystad Energy προβλέπουν ότι τουλάχιστον 35 εκατομμύρια μετρικοί τόνοι νέας παραγωγικής ικανότητας θα τεθούν σε λειτουργία φέτος, κυρίως από τις ΗΠΑ και το Κατάρ.

Αυτό θα μπορούσε να αυξήσει τις παγκόσμιες προμήθειες LNG έως και 10% σε ετήσια βάση, με τις προβλέψεις για το 2026 από τις Kpler, Rystad, ICIS και Rabobank να κυμαίνονται μεταξύ 460 και 484 εκατομμυρίων μετρικών τόνων.

Έργα όπως το Golden Pass LNG στην ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ και η επέκταση του North Field στο Κατάρ αναμένεται να συμβάλουν με σημαντικούς όγκους, ενώ η παραγωγή αναμένεται να αυξηθεί από τα έργα Corpus Christi και Plaquemines LNG στις ΗΠΑ, LNG Canada και Greater Tortue Ahmeyim στα ανοικτά των ακτών του Σενεγάλ και της Μαυριτανίας.

Η πρόσθετη προσφορά θα ασκήσει πίεση στις παγκόσμιες τιμές, με αναλυτές από τις Rabbobank, Rystad και Kpler να προβλέπουν ένα εύρος μέσων τιμών για το ασιατικό spot LNG από 9,50 έως 9,90 δολάρια ανά εκατομμύριο βρετανικές θερμικές μονάδες (mmBtu) το 2026, από 12,45 δολάρια κατά μέσο όρο το 2025.

Οι Rystad και Kpler προέβλεψαν ότι οι τιμές του φυσικού αερίου στο Title Transfer Facility των Κάτω Χωρών, το ευρωπαϊκό σημείο αναφοράς, θα κυμανθούν κατά μέσο όρο από 9,50 έως 9,74 δολάρια ανά mmBtu φέτος, από 14,20 δολάρια κατά μέσο όρο το 2025.

Με τη μείωση των τιμών του LNG στην Ασία και του φυσικού αερίου στην Ευρώπη, οι διαφορές τιμών σε σχέση με το σημείο αναφοράς Henry Hub των ΗΠΑ θα μειωθούν, συμπιέζοντας τα περιθώρια κέρδους των εξαγωγών LNG των ΗΠΑ σε μια περίοδο που αυξάνονται τα κόστη του αερίου τροφοδοσίας, σύμφωνα με αναλυτές των Vortexa, Rabobank και S&P Global Energy.

Κίνα και Ινδία θα οδηγήσουν τη ζήτηση

Η ζήτηση LNG στην Ασία, η οποία μειώθηκε το 2025 λόγω της ευαισθησίας στις τιμές και του ανταγωνισμού από εναλλακτικά καύσιμα, προβλέπεται να ανακάμψει κατά 4% έως 7% φέτος, με την Κίνα και την Ινδία να ηγούνται, καθώς οι χαμηλότερες τιμές θα οδηγήσουν σε επιπλέον αγορές spot, αλλαγή καυσίμων και αποθέματα, σύμφωνα με μια σειρά προοπτικών από τις Rystad, Kpler και S&P Global Energy.

Νέες συμβάσεις θα συμβάλουν επίσης στην αύξηση των εισαγωγών, με την κινεζική ζήτηση να αναμένεται να αυξηθεί κατά 6 έως 7 εκατομμύρια τόνους και η ινδική ζήτηση κατά 5 εκατομμύρια τόνους, σύμφωνα με τον αναλυτή της Kpler, Nelson Xiong.

«Μεγάλο μέρος της νέας συμβολαιοποιημένης προσφοράς θα πρέπει να απορροφηθεί στην εγχώρια αγορά», ανέφερε.

Οι εισαγωγές της Κίνας το 2025 μειώθηκαν λόγω της αδύναμης βιομηχανικής ζήτησης, των αμερικανικών δασμών και της ισχυρής εγχώριας προσφοράς και της παροχής αερίου μέσω αγωγών. Η ζήτηση φέτος αναμένεται να αυξηθεί, αλλά ενδέχεται να παραμείνει κάτω από τα επίπεδα του 2024, σύμφωνα με τον αναλυτή της Rystad Energy, Ole Dramdal, ο οποίος προβλέπει ότι οι εισαγωγές θα φτάσουν τα 76,5 εκατομμύρια τόνους φέτος, σημειώνοντας αύξηση 12% από το 2025, καθώς το Πεκίνο δίνει προτεραιότητα στην εγχώρια παραγωγή.

Ωστόσο, ένα σημαντικό πλεόνασμα του συμβατικού όγκου της Κίνας θα επαναδιατεθεί στην αγορά, καθώς οι μακροπρόθεσμες συμβάσεις LNG της χώρας αναμένεται να ξεπεράσουν τα 80 εκατομμύρια τόνους ετησίως, πρόσθεσε ο Dramdal, ενώ η Τουρκία, η Μαλαισία και η Ταϊβάν θα δουν τις συνολικές εισαγωγές τους να αυξάνονται κατά 6,2 εκατομμύρια τόνους το 2026.

Η Ευρώπη έγινε ο κινητήριος μοχλός της παγκόσμιας ζήτησης LNG μετά τη μείωση των προμηθειών από τη Ρωσία, σε συνέχεια της πλήρους εισβολής της Μόσχας στην Ουκρανία.

Η Kpler προβλέπει ότι οι εισαγωγές LNG της Ευρώπης θα αυξηθούν κατά 22 εκατομμύρια τόνους το 2026, ενώ η Rystad προβλέπει αύξηση 20 εκατομμυρίων τόνων και οι Energy Aspects και ICIS προβλέπουν αύξηση περίπου 13 εκατομμυρίων τόνων. Αυτό οφείλεται στις αυξημένες ανάγκες αποθήκευσης μετά τη μείωση των αποθεμάτων στο τέλος του χειμώνα, στην αυξημένη εγχώρια κατανάλωση φυσικού αερίου εν μέσω χαμηλότερων μέσων τιμών TTF, στην αυξανόμενη ζήτηση της Τουρκίας και στον ρόλο της ως αγοράς εξισορρόπησης για την αυξανόμενη προσφορά στην λεκάνη του Ατλαντικού.

«Η Ευρώπη είναι έτοιμη να απορροφήσει μεγάλο μέρος της νέας προσφοράς LNG, παρουσιάζοντας την ισχυρότερη βραχυπρόθεσμη αύξηση της ζήτησης», δήλωσε ο Dramdal της Rystad.

Η Ευρώπη θα αρχίσει να καταργεί σταδιακά το ρωσικό αέριο και το LNG φέτος, με τους αναλυτές να αναμένουν ότι τα φορτία LNG από το έργο Yamal θα βρουν εναλλακτικούς προορισμούς, όπως η Τουρκία και η Αίγυπτος, ενώ η Ευρώπη θα αναπληρώσει τους εκτοπισμένους όγκους με την προσφορά της λεκάνης του Ατλαντικού.

Διαβάστε ακόμη