Αυξημένα κέρδη, capex 157,2 εκατ. ευρώ κατά το πρώτο εξάμηνο και ένα επενδυτικό πρόγραμμα συνολικού ύψους περίπου 6 δισ. ευρώ έως το 2029 συνθέτουν την εικόνα του ΑΔΜΗΕ για την επόμενη περίοδο. Η διοίκηση της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών έθεσε ως βασικές προτεραιότητες την υλοποίηση των μεγάλων έργων διασύνδεσης, τη διεύρυνση της ρυθμιζόμενης περιουσιακής βάσης και τη μετατροπή της ανάπτυξης σε κέρδη και διανομές προς τους μετόχους.
«Κατά το πρώτο εξάμηνο, επιτύχαμε αύξηση κερδών σε ετήσια βάση, συνεχίσαμε την προώθηση του επενδυτικού προγράμματος και ολοκληρώσαμε την αύξηση κεφαλαίου που απαιτούνταν για τη στήριξη του τρέχοντος σχεδίου για την περίοδο 2026-2029», ανέφερε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών, Γιάννης Καράμπελας κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης των αναλυτών.
Όπως σημείωσε, η προσοχή της διοίκησης παραμένει στην υλοποίηση απαιτητικών έργων, στη διεύρυνση της ρυθμιζόμενης περιουσιακής βάσης της IPTO και στη μετατροπή αυτής της ανάπτυξης σε κέρδη και διανομές προς τους μετόχους. Τα κέρδη του ΑΔΜΗΕ ανήλθαν σε 45,8 εκατ. ευρώ, αντανακλώντας, σύμφωνα με στελέχη της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών, τη μεγαλύτερη συνεισφορά από τον ΑΔΜΗΕ.
Οι επενδυτικές δαπάνες (CapEx) διαμορφώθηκαν στα 157,2 εκατ. ευρώ κατά το πρώτο εξάμηνο, ενώ οι επενδυτικές ροές αναμένεται να επικεντρωθούν στο δεύτερο εξάμηνο του έτους.
Σε ό,τι αφορά το guidance για το 2026, τα στελέχη της εταιρείας επισήμαναν ότι παραμένει αμετάβλητο. Η διοίκηση έχει θέσει για το σύνολο του έτους στόχο EBITDA μεταξύ 350 και 380 εκατ. ευρώ.
Άντληση 540 εκατ. ευρώ
Στο μέτωπο της χρηματοδότησης, η ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών ολοκλήρωσε με επιτυχία άντληση κεφαλαίων ύψους 540 εκατ. ευρώ. Τα κεφάλαια αυτά επέτρεψαν στην εταιρεία να συμμετάσχει αναλογικά στην αύξηση κεφαλαίου ύψους 1 δισ. ευρώ και να στηρίξει, κατ’ επέκταση, το επενδυτικό πρόγραμμα της περιόδου 2026-2029. Παράλληλα, στο πλαίσιο της υλοποίησης του Great Sea Interconnector (GSI), το διεθνές επενδυτικό ταμείο υποδομών Meridian εισήλθε τον Αύγουστο στο σχήμα του έργου ως μέτοχος πλειοψηφίας.
Τι απαντά η διοίκηση για το GSI
Στο επίκεντρο της ενημέρωσης των αναλυτών βρέθηκε και το Great Sea Interconnector. Απαντώντας σε σχετική ερώτηση, τα στελέχη της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών ανέφεραν ότι η τηλεδιάσκεψη εστιάζει στα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2026 και περιορίστηκαν στις πληροφορίες που έχουν ήδη δημοσιοποιηθεί. Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, η Meridian εισήλθε στο GSI ως μέτοχος πλειοψηφίας, ενώ ο ΑΔΜΗΕ παραμένει στρατηγικός μέτοχος και διατηρεί τον τεχνικό του ρόλο στο έργο. Σε ό,τι αφορά τη συναλλαγή και τη δομή χρηματοδότησης, τα στελέχη της εταιρείας σημείωσαν ότι, πέραν των πληροφοριών που έχουν ήδη δημοσιοποιηθεί, δεν υπάρχει κάποια πρόσθετη ενημέρωση.
Επενδυτικό πρόγραμμα 6 δισ. ευρώ
Ο ΑΔΜΗΕ προγραμματίζει επενδύσεις ύψους περίπου 6 δισ. ευρώ για την περίοδο 2026-2029, η οποία αποτελεί φάση επενδυτικής κορύφωσης για τον Όμιλο. Το πρόγραμμα αναμένεται να οδηγήσει σε ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης της τάξης του 20%, ενώ η ρυθμιζόμενη βάση περιουσιακών στοιχείων αναμένεται να διπλασιαστεί περίπου έως το 2029. Η εξέλιξη αυτή αποτελεί τον βασικό συνδετικό κρίκο μεταξύ του επενδυτικού προγράμματος και του μεσοπρόθεσμου προφίλ κερδοφορίας της εταιρείας. Το επενδυτικό πλάνο περιλαμβάνει την ενίσχυση του ηπειρωτικού συστήματος μεταφοράς, τις μεγάλης κλίμακας διασυνδέσεις των νησιών και την περαιτέρω ανάπτυξη της διασυνοριακής δυναμικότητας μεταφοράς.
Σημαντική πρόοδος καταγράφεται στα έργα διασύνδεσης των Κυκλάδων και των Δωδεκανήσων. Η κατασκευή της διασύνδεσης των Νότιων Κυκλάδων έχει ολοκληρωθεί, ενώ η διασύνδεση των Δωδεκανήσων πέρασε στη φάση της κατασκευής μετά την ανάθεση της σύμβασης για το σύστημα καλωδίων HVDC Κορίνθου-Κω. Στις Κυκλάδες, η κατασκευή της τέταρτης και τελευταίας φάσης ολοκληρώθηκε τον Ιούλιο. Η συγκεκριμένη φάση καλύπτει τη Σαντορίνη, τη Φολέγανδρο, τη Μήλο και τη Σέριφο. Αυτή την περίοδο βρίσκονται σε εξέλιξη οι τελικές δοκιμές, ενώ η πλήρης ηλεκτροδότηση αναμένεται κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2026.
Παράλληλα, η σύμβαση για τα υποβρύχια καλώδια ισχύος που αφορά τη διασύνδεση των Δωδεκανήσων υποβλήθηκε στο Ελεγκτικό Συνέδριο για τον απαραίτητο προσυμβατικό έλεγχο. Η διασύνδεση έχει ισχύ 1 GW και μήκος περίπου 1.290 χιλιομέτρων. Στο ίδιο πλαίσιο, η συμφωνία-πλαίσιο για το έργο των υποβρύχιων καλωδίων των εν λόγω ηλεκτρικών διασυνδέσεων έχει επίσης υποβληθεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο. Η εξέλιξη των έργων αποτυπώνει την πορεία της νησιωτικής στρατηγικής του ΑΔΜΗΕ, καθώς ένα μεγάλο πρόγραμμα διασύνδεσης πλησιάζει στην ολοκλήρωσή του, ενώ το επόμενο εισέρχεται στη φάση της κατασκευής.
Νέες διασυνδέσεις σε Βόρειο Αιγαίο και Ιταλία
Παράλληλα με τα έργα που βρίσκονται σε φάση υλοποίησης, ο ΑΔΜΗΕ συνεχίζει την προώθηση νέων εγχώριων και διασυνοριακών διασυνδέσεων. Στο Βόρειο Αιγαίο, το έργο διασύνδεσης προβλέπει τη σύνδεση των νησιών Λήμνος, Λέσβος, Σκύρος, Χίος και Σάμος με το ηπειρωτικό σύστημα μεταφοράς.
Την ίδια στιγμή, ο ΑΔΜΗΕ και η ιταλική Terna προωθούν τη δεύτερη διασύνδεση Ελλάδας-Ιταλίας. Το έργο θα προσθέσει δυναμικότητα μεταφοράς ισχύος ενός gigawatt μεταξύ των δύο χωρών. Οι μελέτες σκοπιμότητας έχουν ολοκληρωθεί, ενώ έχει υπογραφεί και το μνημόνιο κατανόησης μεταξύ των δύο διαχειριστών. Σύμφωνα με τα στελέχη της εταιρείας, το έργο εντάσσεται στη συνεχιζόμενη ανάπτυξη του χαρτοφυλακίου εγχώριων και διασυνοριακών διασυνδέσεων του ΑΔΜΗΕ.
Διαβάστε ακόμη
