Ισχυρή άνοδο κατέγραψαν οι οικονομικές επιδόσεις της Motor Oil κατά το α’ εξάμηνο του 2026, με την ενίσχυση των πωλήσεων, την υψηλότερη διαθεσιμότητα των μονάδων του διυλιστηρίου και τα σημαντικά αυξημένα περιθώρια διύλισης να οδηγούν σε θεαματική βελτίωση της λειτουργικής και καθαρής κερδοφορίας.

Σε επίπεδο Ομίλου, τα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) διαμορφώθηκαν στα 1,047 δισ. ευρώ, έναντι 387,4 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2025, καταγράφοντας αύξηση 170,27%. Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η άνοδος στην τελική γραμμή, καθώς τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 689,3 εκατ. ευρώ, από 163,4 εκατ. ευρώ ένα χρόνο νωρίτερα, σημειώνοντας άλμα 321,85%. Τα κέρδη προ φόρων διαμορφώθηκαν αντίστοιχα στα 891,7 εκατ. ευρώ, έναντι 217,8 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 309,49%.

Ο κύκλος εργασιών του Ομίλου διαμορφώθηκε στο α’ εξάμηνο στα 7,524 δισ. ευρώ, έναντι 5,266 δισ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025, παρουσιάζοντας αύξηση 42,89%. Η άνοδος αποδίδεται αφενός στην αύξηση του όγκου πωλήσεων κατά 18,06%, στα 7,39 εκατ. μετρικούς τόνους από 6,26 εκατ. τόνους, και αφετέρου στον περίπου 43% υψηλότερο μέσο όρο των τιμών των πετρελαϊκών προϊόντων σε δολάρια σε σχέση με το περυσινό εξάμηνο.

Μέρος της θετικής επίδρασης στις πωλήσεις περιορίστηκε από την αποδυνάμωση του δολαρίου έναντι του ευρώ κατά 6,8%, καθώς μεγάλο μέρος των πωλήσεων της μητρικής εταιρείας αφορά εξαγωγές που τιμολογούνται σε δολάρια. Η μέση ισοτιμία κατά το α’ εξάμηνο του 2026 διαμορφώθηκε στο 1 ευρώ προς 1,1666 δολάρια, έναντι 1 ευρώ προς 1,0927 δολάρια την αντίστοιχη περίοδο του 2025.

Ιδιαίτερα ισχυρή ήταν και η εικόνα στο μικτό κέρδος προ αποσβέσεων, το οποίο σε επίπεδο Ομίλου ανήλθε στα 1,252 δισ. ευρώ, από 430,5 εκατ. ευρώ το α’ εξάμηνο του 2025, σημειώνοντας αύξηση 190,88%. Η εξέλιξη αυτή συνδέεται με την αύξηση των βιομηχανικών πωλήσεων κατά περίπου 1,2 εκατ. μετρικούς τόνους, λόγω της υψηλότερης διαθεσιμότητας των μονάδων του διυλιστηρίου, αλλά και με τη σημαντική ενίσχυση των περιθωρίων διύλισης, ιδιαίτερα για τη βενζίνη και το ντίζελ.

Είναι χαρακτηριστικό ότι το συνολικό μέσο σταθμικό περιθώριο κέρδους της εταιρείας αυξήθηκε στα 174,72 δολάρια ανά μετρικό τόνο, από 54,61 δολάρια ανά τόνο την αντίστοιχη περίοδο του 2025.

Την ίδια ώρα, τα στοιχεία επιβεβαιώνουν τον έντονα εξαγωγικό χαρακτήρα της Motor Oil. Οι πωλήσεις εξωτερικού και ναυτιλίας αντιστοιχούσαν στο 78,10% του συνολικού όγκου πωλήσεων του Ομίλου στο α’ εξάμηνο του 2026, έναντι 71,62% ένα χρόνο νωρίτερα. Παράλληλα, η συνεισφορά της βιομηχανικής δραστηριότητας αυξήθηκε στο 85,73%, από 81,82% το α’ εξάμηνο του 2025.

Σημαντική βελτίωση καταγράφηκε και στο μέτωπο της χρηματοοικονομικής θέσης του Ομίλου, καθώς το καθαρό χρέος περιορίστηκε στα 814,3 εκατ. ευρώ, από 1,959 δισ. ευρώ το α’ εξάμηνο του 2025. Σε επίπεδο μητρικής, μάλιστα, η Motor Oil εμφάνισε αρνητικό καθαρό χρέος, δηλαδή καθαρή ταμειακή θέση, με τα διαθέσιμα να υπερβαίνουν τις δανειακές υποχρεώσεις και τις υποχρεώσεις μισθώσεων κατά περίπου 238,9 εκατ. ευρώ.

Διαβάστε ακόμη