Στην απόσυρση της εμπορικής ονομασίας «Πλήρης Αυτόνομη Οδήγηση» προχωρά η Tesla στην Ευρώπη, επιδιώκοντας να εξασφαλίσει την έγκριση των ρυθμιστικών αρχών για το σύστημα υποβοήθησης οδηγού και απομακρύνοντας την εταιρεία από έναν τίτλο που είχε προκαλέσει επικρίσεις ως επικίνδυνα παραπλανητικός, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg.
Η αυτοκινητοβιομηχανία άρχισε να υιοθετεί την ονομασία «Υποβοηθούμενη Οδήγηση Tesla» στις ευρωπαϊκές ιστοσελίδες της τις τελευταίες ημέρες. Αντίθετα, η αμερικανική έκδοση της πλατφόρμας διατηρεί την ένδειξη «Πλήρης Αυτόνομη Οδήγηση (Υπό Επίβλεψη)» [Full Self-Driving (Supervised)] για τη συγκεκριμένη τεχνολογία.
Η εμπορική προώθηση των τεχνολογιών υποβοήθησης οδηγού της εταιρείας αποτελεί επί μακρόν αντικείμενο τριβής με ρυθμιστικούς φορείς, ενώσεις οδικής ασφάλειας αλλά και πελάτες της Tesla, οι οποίοι επισημαίνουν ότι ο τίτλος δημιουργεί την εσφαλμένη εντύπωση πλήρους αυτονομίας, παρότι οι οδηγοί οφείλουν να διατηρούν την εγρήγορσή τους και να είναι έτοιμοι να ανακτήσουν τον έλεγχο των οχημάτων. Παράλληλα, ο διευθύνων σύμβουλος Έλον Μασκ έχει δεχθεί σφοδρή κριτική για υπερβολικά επιθετικούς ή αβάσιμους ισχυρισμούς αναφορικά με τις δυνατότητες των οχημάτων.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Υπηρεσία Μηχανοκίνητων Οχημάτων της Καλιφόρνια απείλησε πέρυσι να αναστείλει τις πωλήσεις της Tesla στην πολιτεία λόγω παραπλανητικής προώθησης της τεχνολογίας υποβοήθησης. Οι αρχές υπαναχώρησαν αφότου η εταιρεία έλαβε διορθωτικά μέτρα, μεταξύ των οποίων η σταδιακή απόσυρση της ονομασίας «Αυτόματος Πιλότος» και η αποσαφήνιση του πλαισίου υπό το οποίο απαιτείται ανθρώπινη εποπτεία στο σύστημα FSD.
Το FSD αποτελεί βασικό μοχλό εσόδων για τον τομέα αυτοκινήτων της Tesla, ο οποίος χρεώνει συνήθως τους κατόχους με μηνιαία συνδρομή 99 δολαρίων. Ταυτόχρονα, συνιστά κομβικό πυλώνα στην προσπάθεια του Μασκ να επανατοποθετήσει την εταιρεία ως τεχνολογικό πρωτοπόρο στα αυτόνομα οχήματα και τη ρομποτική.
Πλέον, η εταιρεία επιδιώκει να εισαγάγει το σύστημα στην ευρωπαϊκή αγορά, η οποία κινείται με επιφυλακτικούς ρυθμούς απέναντι στην τεχνολογία. Όταν οι ολλανδικές ρυθμιστικές αρχές ενέκριναν το FSD τον περασμένο Απρίλιο, τόνισαν ότι πρόκειται για μια έκδοση με περισσότερους περιορισμούς σε σύγκριση με εκείνη των ΗΠΑ, υπογραμμίζοντας σε ανακοίνωσή τους πως «ένα όχημα με FSD υπό επίβλεψη δεν συνιστά αυτοοδηγούμενο όχημα». Η Tesla συνεχίζει να διεκδικεί εγκρίσεις και σε άλλες χώρες της ευρωπαϊκής ηπείρου.
Διαβάστε ακόμη
