Το Κατάρ συγκέντρωσε έναν στόλο άδειων δεξαμενόπλοιων LNG στον Περσικό Κόλπο, εξέλιξη που υποδηλώνει ότι ένας από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς του καυσίμου παγκοσμίως ετοιμάζεται να αυξήσει τις μεταφορές μέσω των Στενών του Ορμούζ, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg .
Σύμφωνα με ανάλυση δορυφορικών εικόνων και δεδομένων εντοπισμού πλοίων από το Bloomberg, τουλάχιστον 12 δεξαμενόπλοια LNG —τα οποία ανήκουν ή είναι ναυλωμένα από την QatarEnergy— βρίσκονται αγκυροβολημένα στα ύδατα κοντά στη χώρα. Αθροιστικά, τα συγκεκριμένα σκάφη διαθέτουν ικανότητα αποθήκευσης 1,1 εκατ. τόνων LNG, μέγεθος που αντιστοιχεί περίπου στο 2% της συνολικής χωρητικότητας του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων.
Ωστόσο, δεν υφίσταται καμία εγγύηση ότι τα πλοία θα διαπλεύσουν τα Στενά του Ορμούζ μετά τη φόρτωσή τους, με δεδομένη την κλιμάκωση των ιρανικών επιθέσεων. Ενδεικτικά, το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων μετέδωσε την Τρίτη, επικαλούμενο το ελληνικό υπουργείο Ναυτιλίας, ότι ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο LNG χτυπήθηκε από άγνωστο αντικείμενο ενώ έπλεε κοντά στον συγκεκριμένο θαλάσσιο διάδρομο.
Παρόλα αυτά, η προοπτική επιπλέον ροών εκτιμάται ότι θα βοηθήσει να αποκλιμακωθούν οι παγκόσμιες τιμές φυσικού αερίου, οι οποίες τον προηγούμενο μήνα σε Ασία και Ευρώπη κατέγραψαν τα υψηλότερα επίπεδα από τα τέλη του 2022. Η κυκλοφορία πλοίων LNG μέσω του Ορμούζ αυξήθηκε τον Σεπτέμβριο στο υψηλότερο επίπεδο από την έναρξη του πολέμου, ωστόσο οι αποστολές παραμένουν κατά 75% χαμηλότερες σε σύγκριση με τα επίπεδα του Φεβρουαρίου, πριν από την επίθεση των ΗΠΑ και του Ισραήλ στο Ιράν.
Η πρόσφατη αύξηση των ροών αιφνιδίασε ορισμένους αγοραστές. Η Ινδία, για παράδειγμα, αναγκάστηκε να περιορίσει τις αγορές στην άμεση αγορά (spot) για να εξασφαλίσει χώρο για την επιστροφή των φορτίων από το Κατάρ.
Η αγορά παρακολουθεί στενά εάν η αρχική ανάκαμψη στις αποστολές LNG θα διατηρηθεί. Οι μεταφορές πετρελαίου ανέκαμψαν αισθητά τους τελευταίους μήνες. Εντούτοις, μεγάλο μέρος του αργού φορτώθηκε σε άλλα πλοία στον Κόλπο του Ομάν, μέσω της τακτικής των μεταφορτώσεων (shuttling). Οι εν λόγω μεταφορές παραμένουν τεχνικά πιο απαιτητικές για το υπερψυγμένο καύσιμο.
Διαβάστε ακόμη
