Το δημόσιο δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ισπανία συνέχισε να αναπτύσσεται με σταθερούς ρυθμούς, φτάνοντας τους 56.933 ενεργούς σταθμούς φόρτισης την 1η Ιουλίου 2026. Ο αριθμός αυτός αντιστοιχεί σε αύξηση 13,86% σε σύγκριση με το τέλος του 2025, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της AEDIVE (Ισπανική Επιχειρηματική Ένωση για την Ανάπτυξη και Προώθηση της Ηλεκτροκίνησης), τα οποία βασίζονται σε δεδομένα των διαχειριστών δημόσιων σημείων φόρτισης (CPOs).
Ιδιαίτερα έντονη ήταν η ανάπτυξη των υποδομών φόρτισης υψηλής ισχύος κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026. Οι υπερταχυφορτιστές ισχύος άνω των 350 kW αυξήθηκαν κατά 19,95%, ενώ οι σταθμοί ισχύος 150-350 kW κατέγραψαν άνοδο 26,85%. Παράλληλα, οι ταχυφορτιστές ισχύος 50-150 kW αυξήθηκαν κατά 22,14% έως την 1η Ιουλίου.
Η Καταλονία, η Περιφέρεια της Μαδρίτης, η Ανδαλουσία και η Κοινότητα της Βαλένθια εξακολουθούν να διαθέτουν το μεγαλύτερο μέρος της δημόσιας υποδομής φόρτισης της χώρας που διαμορφώνεται περίπου στο 59% των δημόσιων σημείων φόρτισης που λειτουργούν στην Ισπανία.
Ο γενικός διευθυντής της AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, δήλωσε ότι η συνεχής ανάπτυξη των σταθμών υψηλής ισχύος αποδεικνύει πως το δημόσιο δίκτυο φόρτισης «δεν αποτελεί πλέον εμπόδιο» για την εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης, καθώς μπορεί να καλύψει τόσο τις σημερινές ανάγκες των οδηγών όσο και την αναμενόμενη αύξηση στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων.
Παράλληλα, τόνισε ότι είναι εξίσου σημαντική η περαιτέρω ανάπτυξη των σημείων φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) σε αστικές και περιαστικές περιοχές, καθώς πρόκειται για μια λύση χαμηλότερου κόστους και ευκολότερης εγκατάστασης, η οποία συμπληρώνει αποτελεσματικά το δίκτυο ταχυφόρτισης.
Νέα μεθοδολογία σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό κανονισμό AFIR
Η AEDIVE ανακοίνωσε επίσης ότι επικαιροποίησε τη μεθοδολογία καταγραφής των δημόσιων υποδομών φόρτισης, ενσωματώνοντας ευρωπαϊκές βάσεις δεδομένων και εξειδικευμένες τεχνικές ανάλυσης big data.
Στόχος της νέας μεθοδολογίας είναι η διασταύρωση και η επαλήθευση των στοιχείων που παρέχουν οι διαχειριστές σημείων φόρτισης, ώστε τα αποτελέσματα να είναι πιο αξιόπιστα και συγκρίσιμα σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Η νέα διαδικασία ακολουθεί τα κριτήρια του ευρωπαϊκού κανονισμού για τις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων (AFIR) και ευθυγραμμίζεται με τα στοιχεία που δημοσιεύει το European Alternative Fuels Observatory (EAFO), το επίσημο παρατηρητήριο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων.
Σύμφωνα με την AEDIVE, η αναθεώρηση αυτή προέκυψε επίσης από τη συνεργασία των διαχειριστών σημείων φόρτισης με τη Red Eléctrica, τον διαχειριστή του ισπανικού συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, για την ενημέρωση του εθνικού χάρτη σημείων φόρτισης REVE.
Η ένωση διευκρινίζει ότι πλέον καταγράφονται μόνο τα σημεία φόρτισης που βρίσκονται σε πραγματική λειτουργία κατά την ημερομηνία σύνταξης της έκθεσης. Ως εκ τούτου, ο συνολικός αριθμός των σταθμών μπορεί να παρουσιάζει αυξομειώσεις, όχι μόνο λόγω νέων εγκαταστάσεων, αλλά και εξαιτίας προσωρινών διακοπών λειτουργίας για συντήρηση ή βλάβες, αναβάθμισης της ισχύος τους ή οριστικής απόσυρσής τους από το δίκτυο.
Διαβάστε ακόμα
