Η ΕΕ εξετάζει «όλες τις πιθανότητες», συμπεριλαμβανομένου του περιορισμού της κατανάλωσης καυσίμων και της αποδέσμευσης περισσότερου πετρελαίου από τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης, καθώς προετοιμάζεται για έναν «μακροχρόνιο» ενεργειακό κλονισμό λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή, όπως δήλωσε ο επίτροπος Ενέργειας της Ένωσης, Νταν Γιόργκενσεν στους Financial Times.

«Αυτή θα είναι μια μακρά κρίση… οι τιμές της ενέργειας θα είναι υψηλότερες για πολύ καιρό», δήλωσε ο Γιόργκενσεν στους FT, προειδοποιώντας ότι για ορισμένα πιο «κρίσιμα» προϊόντα «αναμένουμε να είναι ακόμη χειρότερα τις επόμενες εβδομάδες». Το σχεδόν κλείσιμο της κρίσιμης θαλάσσιας οδού του Στενού του Ορμούζ και οι επιθέσεις σε υποδομές στον Κόλπο έχουν δημιουργήσει χάος στις αγορές ενέργειας, προκαλώντας ραγδαία άνοδο των τιμών και προκαλώντας φόβους για μακροπρόθεσμη έλλειψη εφοδιασμού. «Η ρητορική που χρησιμοποιούμε και οι λέξεις που χρησιμοποιούμε είναι πιο σοβαρές τώρα από ό,τι ήταν νωρίτερα στην κρίση», δήλωσε ο Γιόργκενσεν. «Σύμφωνα με την ανάλυσή μας, πρόκειται σίγουρα για μια παρατεταμένη κατάσταση και οι χώρες πρέπει να βεβαιωθούν ότι… διαθέτουν ό,τι χρειάζονται».

Είπε ότι, αν και η ΕΕ «δεν βρίσκεται ακόμη σε κρίση εφοδιαστικής ασφάλειας», οι Βρυξέλλες καταρτίζουν σχέδια για την αντιμετώπιση των «διαρθρωτικών, μακροπρόθεσμων επιπτώσεων» της σύγκρουσης. Η προειδοποίηση από την ΕΕ έρχεται την ώρα που ο ενεργειακός κλονισμός έχει απήχηση σε όλο τον κόσμο, δημιουργώντας το φάσμα του υψηλότερου πληθωρισμού και της επιβράδυνσης της οικονομικής ανάπτυξης, αναγκάζοντας τις κυβερνήσεις να καταρτίσουν σχέδια για τη στήριξη των καταναλωτών και ωθώντας ορισμένες χώρες να θέσουν σε λειτουργία σταθμούς παραγωγής ενέργειας με άνθρακα. Ο Γιόργκενσεν δήλωσε ότι η ΕΕ «προετοιμάζεται για τα χειρότερα σενάρια», ακόμη και αν η Ένωση «δεν έχει φτάσει ακόμα» στο σημείο να χρειαστεί να επιβάλει περιορισμούς σε κρίσιμα προϊόντα όπως τα καύσιμα αεροσκαφών ή το ντίζελ. «Θέλω να πω, καλύτερα να είμαστε προετοιμασμένοι παρά να μετανιώσουμε», είπε ο Γιόργκενσεν

Τι είπε ο Γιόργκενσεν για τα καύσιμα αεροσκαφών

Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν εκφράσει ιδιαίτερες ανησυχίες σχετικά με τον εφοδιασμό με καύσιμα αεροσκαφών.

Ερωτηθείς σχετικά με την πιθανότητα χαλάρωσης των κανονισμών για τα καύσιμα αεροσκαφών, ώστε να επιτραπούν περισσότερες εισαγωγές από τις ΗΠΑ, ή να επιτραπεί μεγαλύτερη ανάμειξη αιθανόλης στα καύσιμα αυτοκινήτων, ο Γιόργκενσεν δήλωσε: «Δεν έχουμε φτάσει ακόμα στο σημείο να διορθώσουμε ή να αλλάξουμε οποιονδήποτε από τους ισχύοντες κανόνες μας».

Πρόσθεσε όμως: «Εξετάζουμε όλες τις πιθανότητες και είναι σαφές ότι όσο πιο σοβαρή γίνεται η κατάσταση, τόσο περισσότερο θα πρέπει φυσικά να εξετάσουμε και νομοθετικά μέσα».

Η ΕΕ και οι ΗΠΑ έχουν διαφορετικά πρότυπα για τα καύσιμα αεροσκαφών, τα οποία στην ΕΕ έχουν σημείο πήξης -47 °C, ενώ στις ΗΠΑ είναι -40 °C.

Ο Γιόργκενσεν δήλωσε επίσης ότι «δεν αποκλείει» μια άλλη αποδέσμευση στρατηγικών ενεργειακών αποθεμάτων «εάν η κατάσταση γίνει πιο κρίσιμη». Οι χώρες της ΕΕ συμμετείχαν τον περασμένο μήνα στην μεγαλύτερη αποδέσμευση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου στην ιστορία, σε μια προσπάθεια να συγκρατήσουν τις ραγδαία αυξανόμενες τιμές.

Ο Γιόργκενσεν δεν θέλησε να μοιραστεί την «ακριβή ανάλυση» της ΕΕ σχετικά με το πότε ενδέχεται να απαιτηθεί νέα αποδέσμευση, αλλά δήλωσε ότι «το αντιμετωπίζουμε πολύ σοβαρά και είμαστε έτοιμοι να το πράξουμε όταν και αν καταστεί απαραίτητο».

«Πρέπει να διατηρήσουμε ανοιχτές τις δυνατότητές μας, και αν αυτή είναι πράγματι, όπως προβλέπω, μια μακροχρόνια κρίση, τότε θα χρειαστούμε αυτά τα εργαλεία και σε μεταγενέστερο στάδιο», πρόσθεσε. «Πρέπει να γίνει την ακριβώς κατάλληλη στιγμή και πρέπει να είναι αναλογικό». Ο Γιόργκενσεν επανέλαβε επίσης τη θέση του ότι δεν θα υπάρξει καμία αλλαγή στη νομοθεσία της ΕΕ για τον τερματισμό των εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου από τη Ρωσία φέτος. Ανέφερε ότι η στροφή προς τις ΗΠΑ και άλλους εταίρους για την εξασφάλιση πρόσθετων προμηθειών είναι αποδεκτή, καθώς λειτουργούν στο πλαίσιο της «ελεύθερης αγοράς».

Διαβάστε ακόμη