Το Fuel Pass επανέρχεται στο πλαίσιο των νέων ανακοινώσεων που συνδέονται με την ενεργειακή κρίση και τις ανακοινώσεις του Κυριάκου Μητσοτάκη. Το μέτρο ακολουθεί το μοντέλο που είχε εφαρμοστεί το 2022 και αφορά στοχευμένες κατηγορίες πολιτών με εισοδηματικά κριτήρια, με στόχο την κάλυψη μέρους της επιβάρυνσης από την άνοδο των τιμών στα καύσιμα. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η ενίσχυση αναμένεται να διαμορφωθεί σε αντίστοιχα επίπεδα με το προηγούμενο σχήμα, δηλαδή περίπου 30 έως 50 ευρώ τον μήνα, με διάρκεια δύο μηνών.
Το Fuel Pass είχε εφαρμοστεί για πρώτη φορά το 2022, κατά τη διάρκεια της ενεργειακής κρίσης που προκάλεσε ο πόλεμος στην Ουκρανία. Τότε, το κόστος για τον κρατικό προϋπολογισμό ανήλθε περίπου στα 200 εκατ. ευρώ και κάλυψε εκατομμύρια πολίτες. Η εμπειρία εκείνης της περιόδου λειτουργεί σήμερα ως «πρότυπο» για την επαναφορά του μέτρου, με προσαρμογές στις τρέχουσες συνθήκες.
Αν υιοθετηθεί η πεπατημένη των προηγούμενων ετών, οι δικαιούχοι θα καθοριστούν με βάση εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια. Για το Fuel Pass, η στόχευση θα αφορά φυσικά πρόσωπα και ελεύθερους επαγγελματίες, ενώ ειδική μέριμνα εξετάζεται για τους οδηγούς ταξί με εφάπαξ ενίσχυση (όπως τα 200 ευρώ του παρελθόντος). Η επαναφορά του Fuel Pass έρχεται σε μια περίοδο όπου οι τιμές καυσίμων και ενέργειας πιέζουν έντονα τα εισοδήματα. Το μέτρο αναμένεται να λειτουργήσει ως προσωρινή «ανάσα», χωρίς όμως να αντιμετωπίζει τις βαθύτερες αιτίες της κρίσης.
Η διαδικασία των αιτήσεων
Οι αιτήσεις αναμένεται να πραγματοποιηθούν ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας vouchers.gov.gr με τη χρήση κωδικών TaxisNet. Οι πολίτες θα καλούνται να επιβεβαιώσουν τα στοιχεία επικοινωνίας τους και το IBAN του λογαριασμού τους.
Παράλληλα, η διεθνής κοινότητα (G7) εξετάζει την απελευθέρωση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου για να συγκρατήσει τις τιμές. Εάν αυτή η κίνηση αποδώσει, ίσως περιοριστεί η ανάγκη για κρατικές επιδοτήσεις, ωστόσο η ελληνική κυβέρνηση παραμένει σε κατάσταση ετοιμότητας για να προστατεύσει την αγοραστική δύναμη των νοικοκυριών.
Διαβάστε ακόμη
