Το πρώτο ουσιαστικό βήμα για τη χρήση του υδρογόνου στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας γίνεται πλέον πράξη, καθώς η ΟΣΥ έβγαλε στον αέρα τον διαγωνισμό για την προμήθεια των τριών πρώτων λεωφορείων κυψελών καυσίμου.
Πρόκειται ουσιαστικά για έναν πιλοτικό στόλο, με τον οποίο θα γίνουν οι απαραίτητες δοκιμές και θα καταγραφεί η συμπεριφορά της τεχνολογίας στις πραγματικές συνθήκες καθημερινής μετακίνησης στην πρωτεύουσα.
Ο διαγωνισμός, προϋπολογισμού 2,24 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ, αφορά τρία καινούργια 12μετρα, χαμηλοδάπεδα αστικά λεωφορεία FCEV. Οι προδιαγραφές προβλέπουν χωρητικότητα τουλάχιστον 75 ατόμων μαζί με τον οδηγό και τη θέση ΑμεΑ, τουλάχιστον 24 καθήμενους επιβάτες και αυτονομία τουλάχιστον 400 χιλιομέτρων χωρίς ανεφοδιασμό με υδρογόνο ή επαναφόρτιση των συσσωρευτών. Η μέγιστη ταχύτητά τους θα φθάνει τα 80 χλμ./ώρα.
Η προθεσμία υποβολής προσφορών λήγει στις 26 Οκτωβρίου, στις 11 το πρωί, ενώ ο ανάδοχος θα έχει στη διάθεσή του 12 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης για να ολοκληρώσει την κατασκευή, τις δοκιμές, τη μεταφορά και την παράδοση και των τριών οχημάτων στην Αττική.
Η εξέλιξη «κουμπώνει» με τον σχεδιασμό της Motor Oil για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου στους Αγίους Θεοδώρους, με τη μονάδα ηλεκτρόλυσης των 50 MW να προορίζεται να τροφοδοτήσει, μεταξύ άλλων, εφαρμογές στις μεταφορές. Ήδη, μάλιστα, κυκλοφορούν τα δύο πρώτα ταξινομημένα επιβατικά αυτοκίνητα υδρογόνου στην Ελλάδα, τα οποία ανεφοδιάζονται στο πρατήριο της Avin στους Αγίους Θεοδώρους
Και τα τρία λεωφορεία είναι μόνο η αρχή. Ο σχεδιασμός της ΟΣΥ προβλέπει άλλα 50 λεωφορεία υδρογόνου, για τα οποία έχουν δεσμευθεί 80 εκατ. ευρώ από το Modernization Fund. Αν το σχέδιο προχωρήσει, τότε το υδρογόνο θα περάσει από την πιλοτική εφαρμογή σε μια πρώτη πραγματική αγορά στις αστικές μεταφορές
Διαβάστε ακόμη
