Πράσινο φως σε ένα «γενναιόδωρο» πακέτο 90 μέτρων ύψους 8 δισ. ευρώ, έδωσε η κυβέρνηση της Γερμανίας, με σκοπό να επιταχύνει την ενεργειακή μετάβαση της χώρας. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει στοχευμένες παρεμβάσεις για την ενίσχυση των επενδύσεων σε έργα ΑΠΕ με ιδιαίτερη έμφαση στα χερσαία αιολικά πάρκα, καθώς και μέτρα για την επιτάχυνση της διείσδυσης της ηλεκτροκίνησης. Με τον τρόπο αυτό, η γερμανική κυβέρνηση προσπαθεί να καλύψει το έλλειμμα που δημιουργήθηκε στους κλιματικούς στόχους του 2030, καθώς παρά τη δέσμευση για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 65% σε σύγκριση με το 1990, η τρέχουσα πορεία δείχνει περιορισμό μόλις στο 62,6%, αφήνοντας ένα κενό περίπου 30 εκατ. τόνων CO₂.
Τον βασικό «κορμό» του σχεδίου αποτελούν η ενίσχυση της αιολικής ενέργειας και η απανθρακοποίηση της βιομηχανίας, σύμφωνα με τη γαλλική Les Echos. Η κυβέρνηση προχωρά σε επιπλέον δημοπρασίες για χερσαία αιολικά συνολικής ισχύος 12GW έως το 2030, που μεταφράζονται σε περίπου 2.000 νέες ανεμογεννήτριες. Την ίδια στιγμή, δρομολογείται ειδικό χρηματοδοτικό εργαλείο για τον εξηλεκτρισμό της βιομηχανίας, με στόχο να περιοριστούν οι εκπομπές κατά 4,3 εκατ. τόνους CO₂ και να μειωθεί η εξάρτηση από το φυσικό αέριο, περιορίζοντας τις εισαγωγές κατά 2,5 δισ. κυβικά μέτρα.
3 δισ. ευρώ για την ηλεκτροκίνηση στη Γερμανία
Σημαντικό βάρος δίνεται και στην ηλεκτροκίνηση, με πακέτο κινήτρων που αγγίζει τα 3 δισ. ευρώ έως το 2029. Οι επιδοτήσεις απευθύνονται κυρίως σε νοικοκυριά χαμηλών και μεσαίων εισοδημάτων, με ενίσχυση από 1.500 έως 6.000 ευρώ ανά όχημα. Ο στόχος είναι φιλόδοξος και ξεκάθαρος: να μπουν στους δρόμους επιπλέον 800.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα επόμενα χρόνια. Παράλληλα, 500 εκατομμύρια ευρώ κατευθύνονται στην ανάπτυξη υποδομών φόρτισης, τόσο σε αυτοκινητοδρόμους όσο και σε κατοικίες, ώστε η μετάβαση να γίνει πιο ελκυστική για τους οδηγούς.
Το πακέτο περιλαμβάνει, επίσης, την παράταση του «Deutschlandticket» (μια μηνιαία κάρτα απεριόριστης μετακίνησης στις περιφερειακές και τοπικές συγκοινωνίες) έως το 2030, διατηρώντας μια οικονομική επιλογή μετακίνησης για εκατομμύρια πολίτες. Ακόμη, δίνεται έμφαση και σε πιο «φυσικές» λύσεις για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης. Συνολικά 23 παρεμβάσεις στοχεύουν στην αποκατάσταση του ίδιου του περιβάλλοντος: από την αναβίωση τυρφώνων, υγρότοποι, που λειτουργούν σαν φυσικές «αποθήκες» άνθρακα, μέχρι τη μετατροπή ευάλωτων δασών, που σήμερα αποτελούνται από ένα μόνο είδος δέντρων, σε πιο ανθεκτικά και πολυποίκιλα οικοσυστήματα. Με απλά λόγια, πρόκειται για κινήσεις που αξιοποιούν τη δύναμη της φύσης, ώστε να ενισχυθεί η άμυνα απέναντι στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής με πιο βιώσιμο και μακροπρόθεσμο τρόπο. «Εκσυγχρονίζουμε την οικονομία, ενισχύουμε την ανθεκτικότητα της κοινωνίας στις κρίσεις και βοηθάμε τη φύση, ώστε αυτή να μπορεί να μας βοηθήσει», ήταν το μήνυμα του υπουργού Περιβάλλοντος της Γερμανίας Carsten Schneider, σύμφωνα με το Reuters.
Ωστόσο, το Συμβούλιο Εμπειρογνωμόνων για το Κλίμα και το ινστιτούτο DIW εκτιμούν ότι τα μέτρα, αν και κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση, δεν επαρκούν πλήρως. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις τους, η συνολική μείωση θα φτάσει περίπου τους 27 εκατομμύρια τόνους CO₂, αφήνοντας ένα μικρό αλλά κρίσιμο κενό σε σχέση με τον στόχο των 30 εκατομμυρίων. Παράλληλα, χαρακτηρίζουν τις κυβερνητικές προβλέψεις υπερβολικά αισιόδοξες, επισημαίνοντας ότι η πραγματική αποτελεσματικότητα θα κριθεί όταν περάσουν τα μέτρα από τα χαρτιά στην πράξη.
Διαβάστε ακόμη
