Αν και το θέμα του υδρογόνου και της ανάπτυξής του στην Ευρώπη έχει υποχωρήσει στην επικαιρότητα το τελευταίο διάστημα, με αρκετές ενδείξεις ότι στη Γερμανία η σχετική συζήτηση έχει επιβραδυνθεί και ορισμένα σχέδια προχωρούν πιο αργά από ό,τι αρχικά είχε εκτιμηθεί, παρ’ όλα αυτά συνεχίζονται ορισμένες σημαντικές διεργασίες σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Οι εξελίξεις αυτές δείχνουν ότι, παρά τη μειωμένη δημοσιότητα, ο σχεδιασμός για την ανάπτυξη διασυνοριακών υποδομών και συνεργασιών στον τομέα του υδρογόνου εξακολουθεί να βρίσκεται σε εξέλιξη.

Πιο συγκεκριμένα, μέσα στο επόμενο διάστημα αναμένεται να υπάρξει κλήση σε σχέση με την ένταξη του διαδρόμου Ελλάδας–Ιταλίας στο Connecting Europe Facility. Πρόκειται για ένα χρηματοδοτικό εργαλείο της Ευρωπαϊκής Ένωσης που στηρίζει μεγάλα έργα υποδομών. Η πιθανή ένταξη του συγκεκριμένου διαδρόμου στο πρόγραμμα θα μπορούσε να αποτελέσει ένα σημαντικό βήμα για την προώθηση των υποδομών μεταφοράς υδρογόνου στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Πώς επηρεάζει άλλα έργα

Ο συγκεκριμένος διάδρομος στηρίζεται στη χάραξη και το σχήμα του σχεδιαζόμενου αγωγού Poseidon και θα αποτελεί τμήμα του Νότιου Διαδρόμου (SoutH₂ Corridor). Ο αγωγός Poseidon, ο οποίος έχει ήδη συζητηθεί στο πλαίσιο των ευρωπαϊκών ενεργειακών σχεδιασμών, θεωρείται ότι μπορεί να αποτελέσει βασικό κρίκο για τη μεταφορά ενεργειακών πόρων από την Ανατολική Μεσόγειο και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη προς την Κεντρική Ευρώπη.

Υπενθυμίζεται ότι ο Νότιος Διάδρομος (SoutH₂) θα διέρχεται από την Ιταλία και την Αυστρία, λειτουργώντας ως βασική πύλη σύνδεσης της Μεσογείου με τις αγορές της Κεντρικής Ευρώπης. Ο διάδρομος αυτός εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη δημιουργία ενός πανευρωπαϊκού δικτύου μεταφοράς υδρογόνου, το οποίο θα επιτρέψει τη διακίνηση μεγάλων ποσοτήτων πράσινου υδρογόνου από περιοχές παραγωγής προς τις μεγάλες βιομηχανικές αγορές.

Ποιες χώρες συμμετέχουν και ο ρόλος της Ελλάδας

Ήδη έχει υπογραφεί διακρατική συμφωνία από τη Γερμανία, την Ιταλία και την Αυστρία, γεγονός που καταδεικνύει το ενδιαφέρον των συγκεκριμένων χωρών για την ανάπτυξη του διαδρόμου. Η χώρα μας έχει προσκληθεί να συμμετάσχει στις σχετικές διεργασίες, ενώ ζητήθηκε από την Ελλάδα να ενταχθεί ως μόνιμο μέλος της συμφωνίας. Η συμμετοχή αυτή θα μπορούσε να ενισχύσει τον ρόλο της Ελλάδας στον ευρωπαϊκό ενεργειακό χάρτη, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά την παραγωγή και μεταφορά υδρογόνου.

Τον ερχόμενο Μάιο αναμένεται να εξεταστεί αν η Ελλάδα θα γίνει μόνιμο μέλος της διακρατικής συμφωνίας. Η απόφαση αυτή θεωρείται σημαντική, καθώς θα καθορίσει το βαθμό συμμετοχής της χώρας στον σχεδιασμό και την ανάπτυξη των μελλοντικών υποδομών του διαδρόμου.

Παράλληλα, επίκειται η επικαιροποίηση της μελέτης για τις μεταφορές υδρογόνου από την Ελλάδα στη Γερμανία. Με τον ΔΕΣΦΑ να έχει ουσιαστικό ρόλο σε αυτή την προσπάθεια. Η συγκεκριμένη μελέτη αποτελεί μέρος της ευρύτερης συνεργασίας των δύο χωρών στον τομέα της ενέργειας και της ενεργειακής μετάβασης, με στόχο να διερευνηθούν οι δυνατότητες παραγωγής και εξαγωγής υδρογόνου από την Ελλάδα προς τη γερμανική αγορά.

Μια ομάδα εμπειρογνωμόνων από τις δύο χώρες είχε παρουσιάσει πέρσι τα πρώτα αποτελέσματα αυτής της μελέτης. Τα αρχικά ευρήματα ανέδειξαν τις προοπτικές που υπάρχουν για τη δημιουργία μιας ενεργειακής αλυσίδας μεταξύ Ελλάδας και Γερμανίας στον τομέα του υδρογόνου, με την Ελλάδα να αξιοποιεί το δυναμικό της σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου.

Διαβάστε ακόμα